terug
Lötschberg
	Als sinds de tachtiger jaren bestonden serieuze plannen om nieuwe spoorwegtunnels te bouwen
	door de Zwitserse Alpen. Grondige studies en onderzoekingen gingen er aan vooraf. In het plan
	"Bahn 2000" welke in
	1987 werd opgesteld
Gotthard	het NEAT referendum
	in 1992 kreeg de uit-
	voering van de plan-
Sondierstollen	nen echt handen en
	voeten. NEAT staat
Frutigen	voor Neue Eisenbahn
	Alpen Transversale.
Mitholz	Veel afgekort tot AT.
Preview	Bij zowel de Gotthard
	als bij de Lötschberg
Goppenstein en	worden heden nieuwe
WallisPreview	tunnels gebouwd
	voor meer info omtrent
de bouwprojecten verwijs ik naar de sites
BLS Alptransit en Alptransit (Gotthard)
Met dit gedeelte van mijn site geeft ik
aandacht aan het BLS NEAT bouwproject
met foto's wat in de buitenlucht te zien is.
Immers de werkelijke bouwplaats bevind
zich in de berg en daar is vanzelfsprekend
niet bij te komen. Hiernaast vind u een
schematische tekening van het project.
Van 1994 tot 1997 is een proeftunnel zgn
Sondierstollen. Deze begint te Frutigen en eindigt onder Kandersteg. In 1998 zijn de voorbereidingen gestart voor
de bouw van de echte tunnelbuizen. Vanuit vier plaatsten wordt gewerkt te weten Blausee-Mitholz, Goppenstein,
Steg en Raron. Volgens planning zal eind 2006 of begin 2007 de eerste trein rijden door de tunnel van Frutigen
in Berner Oberland via Raron te Wallis aansluitend op de SBB lijn naar Brig. In eerste instantie wordt de tunnel
voor de helft dubbel- en voor de andere helft enkelsporig aangelegd. Echter een kwart van het enkelsporig ge-
deelte wordt al wel voor dubbelsporig voorbereid. Een stuk tunnelbuis wordt al wel gemaakt maar pas in later
stadium afgewerkt. Reden er van is dat vanaf in gebruik name van de spoortunnel ingeval van een calamiteit ten
aller tijde vluchtroute voorhanden is. Bij het enkelsporig gedeelte ter hoogte van Blausee-Mitholz tot Frutigen
dienst de Sondierstollen als vluchtroute. Over de gehele lengte van de tunnel zijn dus van het begin af twee buizen
aanwezig. In de hele verre toekomst is voorzien dat het laatste gedeelte ook dubbelsporig uitgebouwd zal worden
Verdere info vindt u in diverse items, surf rustig rond zou ik zeggen.