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Fleischmann Altbau- Schnellzugwagen 5136, 5137 (SOB), 5138, 5139 (SBB)
und Altbau Gepäckwagen 5130 (SBB)


Grossbetrieb

SBB B4ü 3933 Im Rahmen ihrer Rollmaterialerneuerung beschaffte die SBB 1931 bei der Schweizerischen Wagonsfabrik in Schlieren auch 18 Zweiterklassewagen des Typs B4ü.
Mit dem Bau dieser Wagen entsprach die SBB dem Wunsch nach besseren und moderneren Zweiterklassewagen,
der gemäss einem Artikel im SBB Nachrichtenblatt schon lange gefordert wurde.
Als erste 2. Kl. Grossraumwagen der SBB wiesen die B4ü 3921-3938 die Sitzeinteilung 1+2 auf und boten damit praktisch 1. Kl. Komfort.

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SBB Altbau Schnellzugwagen 5138 und 5139

Die Fleischman SBB-Schnellzugwagen 5138, 5139 im Einsatz

Eine Umtausch der Radsätze war nicht notwendig, nur eine Erminderung der Innenmass der Gleichstromradsätze. Sie fahren nun Einwandfrei über M-, K- und C-Gleiss!
Wenn es doch gewünscht ist die Radsätze zu wechseln , dann sind die Wechselstromradsätze in genauer Massführung und gutter Kwalität preiswert zu liefern von:
Modelleisenbahnzubehör Ursula Thomschke
oder:
Luck Feinmechaniek

Die Fleischman SBB-Schnellzugwagen 5138, 5139 im Einsatz

Die Fleischman SBB-Schnellzugwagen 5138, 5139 im Einsatz


Zwei SBB Altbau-Züge am Bahnsteig
Der linke Zug mit 1 x Märklinwagen und 2 x Rocowagen und der rechter Zug mit 3x Fleischmannwagen:

Die Fleischman SBB-Schnellzugwagen 5138, 5139 im Einsatz

Die Fleischman SBB-Schnellzugwagen 5138, 5139 im Einsatz

Die Fleischman SBB-Schnellzugwagen 5138, 5139 im Einsatz


SBB Gepäckwagen 5130

Die Gepäckwagen 5130 im Einsatz

Die Gepäckwagen 5130 im Einsatz


SOB Schnellzugwagen 5136 und 5137

Die Fleischman SOB-Schnellzugwagen 5136 im Einsatz

Die Fleischman SOB-Schnellzugwagen 5137 im Einsatz



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