De werking van de Stirling LTD (Low Temperature Difference) Ringbom motor
De motor bestaat uit twee grote aluminium platen( voor een goede geleiding warm en koud) met een kunststof cilinder (slechte geleiding die nodig is om het temperatuur verschil zo hoog mogelijk te houden) en een verdringer van piepschuim en natuurlijk een verbinding tussen de U buis en de verdringer. De bovenste grote aluminium plaat wordt bij deze motor gebruikt als warmteplaat en de onderste plaat als koelplaat. Verder bestaat de motor uit een U buis met een waterkolom( die de functie van de arbeidscilinder en zuiger van een normale Stirling motor overneemt).
Door de temperatuursverhoging, veroorzaakt door het halogeenlampje van 20 W boven de warmte plaat, gaat de lucht uitzetten in de verdringer cilinder.( gesloten luchtsysteem) en zal de waterkolom stijgen in de linkerkant van de U buis. Als de druk hoog genoeg is zal door middel van een duwtje aan de U buis het Stirling proces in gang gezet worden. Door de oscillerende werking van de U buis gaat de verdringer bewegen en zal, als alles in balans is, de verdringer 90° verschoven staan t.o.v. de waterkolom.
Doordat de waterkolom oscilleert zal ook, omdat de ringbom motor half cardanisch is opgehangen, de motor oscilleren met een vaste frequentie.
De functie van het vliegwiel bij een normale Stirling motor wordt hier gedeeltelijk overgenomen door de slingering van de Ringbom motor.
De motor begint te werken bij ± 20 ° C verschil tussen beide platen en zal , als het temperatuurverschil vanaf zo'n ± 35 ° C ook zelfstartend zijn.
Dit kan, doordat er bij deze motor gebruik wordt gemaakt van een balansveertje dat tot taak heeft om het gewicht van de verdringer zo laag mogelijk te houden en dat er ook voor zorgt dat de verdringer, bij een niet werkende motor, in het midden van de verdringer cilinder staat.
Dit is nodig om de motor zelfstartend te maken. Deze LTD Ringbom motor moet ook als een kunstobject bekeken worden. Hier staat het samenspel van de elementen water en lucht centraal ,het spelen van het licht met de materialen messing, aluminium. En door gebruik te maken van doorzichtig kunststof wordt de werking van de motor zichtbaar gemaakt. Deze motor heb ik daarom ook transparantie genoemd.
Laatst gewijzigd: 10-2-2007 22:04:00
