|
|
| |
Bij deze wat foto's
van mijn modellen.
|
|
 |
1. Eerste lesmodel. Westerly
van Jamara (1991). 1,49mtr. Toen ik op zijn kop
cirquitjes ging vliegen zei eindelijk een
instructeur: vlgs mij wordt het tijd
om brevet te vliegen. Motor 4cc os sf, prop
9x6
status:verkocht
(1993) | |
|
 |
2. Houtbouw Puma van scan
(1992). 1,44mtr. Heeft een mooie mid-air met een
Vicomte overleeft. (alleen landingsgestel
eraf).
Van de Vicomte was bijna
niets meer terug te vinden. Motor 6,5cc ASP,
prop 10x6
status: in opslag, neuskap
kapot na
crash. | |
|
|
|
| |
 |
3. Eigenbouw met als basis de
romp van de Puma (1993). 1,40mtr. Motor 10cc
4-takt Saito. (Foto 2009)
status: verkocht
2011.
|
 |
3a. Met een brokkenpiloot
aan boord. (gelukkig stuurt ie niet echt want de
kist is nog
heel) | |
|
 |
4. HK (1994). 1,10mtr. Een
van de vele dozen die Frank ergens op de kop
heeft weten te tikken vanuit oost
europa.
Motor 4cc os sf. Motor was
iets te veel van het goede. Bij de eerste start
(handstart) iets te veel gas en bij het loslaten
maakte ie meteen een snaprol.
Van schrik het gas dicht en
rechtuit een mooie landing gemaakt.
Status: in opslag en te
koop. | |
|
 |
5. 2,5mtr zwever.
Romp in een bak in Dortmundt
gevonden(1995). Een paar euro voor betaald. Kees
had nog een setje ingedekte vleugels van iets
dat zou kunnen vliegen liggen. Vliegt als 'de
brandweer'. Nu nog steeds al dan wel electro.
(2009)Motor:Turnigy C3530 - 1100kv 180W,
accu 3s1p 2200 , esc Turnigy 25A , prop 10x4
klappr.
Status:
vliegklaar | |
|
 |
6. Goldberg Electra. 2,0mtr
Eerst verscheidene speed 600 motoren op
versleten(1995). Nu met motor Turnigy C3530
1100kv 180W, 3s1p 2200, esc 40A .
Op de foto deden we een
baldropping waarbij een piepschuimen kasteel
geraakt moest worden.
status:
vliegklaar
| |
|
 |
6a. Goldberg
Electra.
Units met de golfballen die
onder elke toestel "geplakt" werden. Elke unit
heeft zijn eigen stroom, servo en ontvanger om
de golfbal af te
werpen. | |
|
 |
6b. Goldberg
Electra.
Nog voor het tijdperk van de
digitale camera. De vereniging heeft 20 wegwerp
camera's gekocht. Aan het eind van het seizoen
de camera inleveren en tijdens de BBQ door alle
aanhang de mooiste foto laten kiezen. Moeten we
nog eens
doen. | |
|
 |
7. Goldberg
Piper.
Cliped wing van gemaakt.
1,8mtr
Veel mee gesleept en snoep
gedropt. Charly de RC parachutist heeft er ook
nog onder gehangen (alleen omhoog
dan).
status: verkocht
(2009) | |
|
 |
7a. Goldberg
Piper.
Ook nog voorzien van een
foto toestel.
(1995) | |
|
 |
7b. Goldberg
Piper.
Voor de fotovlucht eerst
even met een handmaaier het gras gemaaid
(selectief).(1995) | |
|
 |
8. Robbe Rondo.
1,08mtr.
motor 4cc os sf
Zelfbouw, ingedekte
vleugel.
Op de club een hele serie
van gemaakt. Met telexlint eraan lekker achter
elkaar aan jagen.
status: in opslag en
doorweekt | |
|
 |
9. Sig Wonder.
0,96mtr.
motor 2,1cc os
cz
status: verkocht
(2010) | |
|
 |
10. F-16
kunstof.
lengte 1,07mtr
motor 4cc os sf met
duwprop
status: verkocht
(2011) | |
|
 |
11. Steenarend.
2,2mtr.
status:
vliegklaar | |
|
 |
11a.
Steenarend.
status:
vliegklaar | |
|
 |
11b.
Steenarend.
Het richtingsroer en
kielvlak is inmiddels vervangen door een
volledig doorzichtig exemplaar.
status:
vliegklaar
| |
|
 |
12. Bouwmarkt
model.
0,8mtr
Zo maar wat.
Depron en
isolatiebuis.
Motor speed 280 met
vertraging.
status: verkocht
2011. | |
|
 |
13. Rondo.
1,08mtr
Houtbouw 1 en 1,5mm, erg
licht.
Motor 2,1 cc os
cz
plan: ombouwen naar electro
(ooit)
status: in
opslag | |
|
 |
14. Great Planes
Spirit.
1,99mtr
status:
vliegklaar | |
|
 |
15. Ciara
shockflyer.
0,84mtr
T2M airpower 80W 3s1p
600
status: verkocht
(2010) | |
|
 |
16. Horten.
1,2mtr
Depron.
Motor speed 400
status:
gecrashed | |
|
|
|
17.
Kaarsendover
status:
vliegklaar
18. Hyperion Helios 10e
F3A.
1,0mtr
Motor Turnigy C3530
1700kv 380W, accu Zippy flightmax
2200 30C , esc Turnigy 40A , prop 8x4 ,
gewicht 760gr
status: verkocht
(2010)
| |
|
 |
19. Delta.
1,03mtr
Motor: Turnigy 2205
1500kv 90W, accu 3s1p 800, ESC
Turnigy 12A , prop 7x6
Op de club een hele serie
van gesneden. De een met en de ander zonder
motor.
status: te
koop.
| |
|
 |
20. DLG/HLG
1,5mtr
status:
vliegklaar | |
|
 |
22. zwever.
2,2 mtr
Wat zwaardere zwever voor op
de helling.
status:in
aanbouw | |
|
 |
23. Copter X 450AE V2 met
Jet Ranger romp in LA brandweer
kleuren.
Motor Turnigy E500
11t , esc
40A , telebee/Turnigy Gyro ,
3s1p 2200 30C , Heli's vlieg ik met een
2,4Ghz Assan moduul in mijn oude jr347
zender.
status: gecrashed door uit
elkaar spattend blad. youtube | |
|
 |
 |
24.HK-450 (Middelste).
Heli's vlieg ik met een
2,4Ghz Assan moduul in mijn oude jr347 zender,
overige modellen met een Graupner mx16s op de
35MHz en omschakelbaar naar 2,4GHz
Assan middels een hackmoduul.
status:verkocht
(2011) |
 |
25. HK-500GT
Setup:
80A Turnigy
regelaar
3x MG930 Turnigy op de
swash
Align DS520 op de
staart met de Spartan Quark
gyro.
motor: Align
RCM-BL500M.
Accu: Turnigy 6s 2650
40C
De assen, linkjes, tailunit,
staartbuis, padles, fins en de swashplate
zijn van Align.
12-2011: Heli voorzien van
FBL RJX head, NO-Estab.
status:
vliegklaar
| |
 |
Setup:
servo's: 3x HXT900 1x
HXT500
motor: Turnigy
E500
Gyro:
Telebee/Turnigy
ESC: Turnigy
40A
Prop:
700mm+150mm
Ontvanger: Assan
6ch
|
 |
27. Hyperion Helios 63e
(rechts)
Setup:
85A Turnigy
regelaar
motor: Turnigy 50-55
400kv.
Accu: Turnigy 6s 2650
40C
Gewicht 2100gr. Prop
13x6,5E, 1000Watt. trekkracht
3100gr.
status:
vliegklaar
| | |
 |
28. Jamara Katana
50
Gewonnen met de loterij
tijdens de jaarlijkse BBQ bij de
MVC.
Kist is bedoeld voor een
brandstof motor, maar is omgebouwd naar electro.
(toegang voor accu voorin en een verlengd
motorschot).
Setup gelijk aan de hyperion
63e.
Gewicht 2600gr. Prop 13x8E,
1200Watt.
trekkracht
3300gr.
| | |
|
|
 |
29. Swift 2 0,8mtr
Motor: Turnigy 2205
1500kv 90W, accu 3s1p 800, ESC
Turnigy 12A
Voorzien van
ledstrips.
status:
vliegklaar. |
 |
30. T-rex 450
pro
Motor: BL430SP,
accu Turnigy 3s1p 2200 40C, ESC Align
RCE-BL35X.
09-2011: Voorzien van FBL
RJX head en BeastX V3. Bladen: Align
3G
status:
vliegklaar. | |
 |
31. T-rex 500ESP 3G
FBL
Motor: BL500MX,
accu Zippy Turnigy 6s 2650 mAh 40C, ESC
Align RCE-BL70G, Servo's DS510M en
DS520.
12-2011: 3G vervangen door
BeastX V3. Bladen align 3G.
status :
vliegklaar. | |
 |
32. E-flite
mcpx.
(Trex500
achter)
Canopy: extreme, aan de
binnenzijde gespoten.
Swash en rotorhead:
microheli.
Bladen: kbdd.
Status :
vliegklaar. | | |
|
 |
33. Liberator B-24D Jack
Stafford.
2,4mtr
Ligt naast de bouwplank te
lonken. (maar daar ligt ie al even en daar zal
ie nog wel even blijven liggen) Een
onwaarschijnlijke hoeveelheid hout met alles
erop en eraan.
Voor 4x 3,5 a
4cc.
status: ooit te bouwen
(electro) | | |
|
 |
34. 1:1 Elfe
S4a
status: verkocht en vliegt
nu in
Amerika | |
|
 |
35. 1:1 LS 4a WL
(MSF)
Huidige kist.
foto boven st. Flo in
Frankrijk, net terug van 360km
overland.
Foto Erwin.
status:
vliegklaar | |
|
 |
34a. 1:1 LS 4a WL
(MSF)
huidige kist.
status:
vliegklaar | |
|
|
|
| | |
|
© Patrick
|
