Het Nederlandse spoorwegnet was vroeger een stuk groter dan tegenwoordig. Naast de grote jongens als de Staatsspoorwegen en de HSM, waren er talloze lokaalspoorwegen en interlokale trambedrijven. Je kon dus per spoor in bijna elke uithoek van land komen.

Met het samengaan in de jaren '20 en '30 van de Staatsspoorwegen en de HSM in het nieuwe bedrijf Nederlandsche Spoorwegen, kwamen de twee grootste spoornetwerken van Nederland terecht in één hand. De overheid maakte het mogelijk dat de NS tevens de diverse lokaalspoorwegen kon overnemen.

Omdat veel lokaallijnen flink te lijden hadden van de concurrentie van bus en vrachtwagen, kwam het vervoer over deze lijnen onder druk te staan. Uiteindelijk zijn in diverse bezuiningsrondes vele haltes, stations en lijnen opgeheven.

Maar ook verschillende hoofdtrajecten zijn verdwenen. Zo is er van de verbinding Amersfoort-Kesteren (ooit gebouwd om een rechtstreekse verbinding tussen Amsterdam en Nijmegen/Duitsland te verkrijgen) nog maar een klein stukje over, het zogenaamde Ponlijntje. En van de Boxteler Bahn ligt er dan nog wel een groot deel, namelijk tot in Veghel, maar dit traject is in 2005 gesloten.

Een aantal jaar geleden ben ik met een collega begonnen om oude spoorlijnen na te lopen. We zijn begonnen met het Ponlijntje. Inmiddels hebben we een flink aantal oude spoortrajecten bezocht, en de meeste daarvan op foto vastgelegd. In de hierna volgende pagina's beschrijf ik deze spoorlijnen en toon ik de foto's die ik ervan heb gemaakt.

Mathieu Hamelers, info(at)spoorlopen.nl
Laatste update website: 24 november 2012