Forum

Zelf sleutelen

Technische Info

Home

Forum

Moto Guzzi V50 NATO

 De Moto Guzzi V50 Nato was de opvolger van de Triumph’s T3A die het Nederlandse leger vanaf 1966  tot midden jaren ‘80 gebruikt hebben. De Guzzi kreeg de voorkeur boven de BMW R45 vanwege de betere rijeigenschappen in het veld. Er zijn er ruim 1300 van geleverd in twee versies: de KMAR versie met beenkappen en kuip en de “gewone” versie. De Guzzi’s zijn inmiddels vervangen door KTM’s.

 

De Guzzi V50 werd voor het militaire werk fors aangepast. Het vermogen werd daardoor teruggebracht  tot 34 Pk. De veranderingen bestonden uit het monteren van andere cilinderkoppen met kleinere kleppen, kleinere carburateurs en andere zuigers voor een lagere compressie.  Daarnaast kreeg de motor ook een kortere eindoverbrenging.  Het resultaat? Een robuust motorblok maar  een relatief lage topsnelheid. Bij 7000 toeren rijdt de motor ruim 110 km/u (op de teller ongeveer 120 km/u).  Het verbruik bij gemengd gebruik is 1:16 en bij 7000 toeren op de snelweg 1:19.

Belangstelling? De Moto Guzzi V50 Nato werd verhandeld via de domeinen. Deze motorfietsen moesten nog wel op kenteken worden gezet. De prijzen lagen rond €800,= maar de laatste jaren worden ze daar niet meer aangeboden. Particulieren en handelaren bieden ze wel regelmatig aan. De motorfiets staat dan meestal op kenteken en de (vraag)prijzen liggen vaak hoger: tussen de €800,= en €2000,=. De prijs is afhankelijk van de staat van de motor en wat de gek er voor geeft. Houd er rekening mee dat de km-stand van de teller niet correct hoeft te zijn. Bij veel motorfietsen zijn de tellers al een keer vervangen. Wil je weten waar je op moet letten bij de aanschaf van een Nato Guzzi, bezoek dan het forum.

 

Wil je meer weten over het gebruik van de Guzzi in het leger dan kun je terecht op de site van Remco Jansen.  Mooie verhalen met veel foto’s!

Door de aanpassingen is het een motorfiets voor liefhebbers. Wie met zijn neus op het asfalt door bochten wil scheuren of in één ruk naar Zuid Frankrijk wil rijden kan beter iets anders zoeken. Wie in de eigen regio vooral de secundaire wegen opzoekt en het onverharde pad niet schuwt heeft aan de Moto Guzzi V50 NATO een prima motorfiets. De motor heeft mede door zijn laag zwaartepunt en kleine gewicht een uitstekende wegligging.  Op de snelweg kan de Guzzi redelijk meekomen.  Met zijn kruissnelheid van ruim 110 km/u haal je met gemak de babyboomers met twee fietsen op de trekhaak in. Ook het vrachtverkeer is geen probleem.  Wil je het motortoerental niet het gele of rode vlak indraaien dan moet je het hier wel bij laten.

Zelf sleutelen

Technische Info

Home

© Ruud Jongeling—1-2012