Het merk WSK komt uit Polen en staat voor Wytwórnia Sprzetu Kommunikacyjnego wat zoveel betekent als Transport Benodigdheden Stichting. Deze firma bouwde in de jaren 50 allerlei motoren na ,oa. de DKW RT125, maar ook solex blokjes weren door WSK nagemaakt. Of dit met toestemming van de Solex fabriek gebeurde is niet bekend, maar op het blokje staat nergens de naam Solex vermeld dus ik denk dat het gewoon jatwerk is.

De WSK motortjes zijn van het type Solex peperbus, maar in tegenstelling tot een Solex kan een WSK op een gewone fiets gemonteerd worden. Er zit namelijk een aparte beugel bij, die aan de voorvork gemonteerd moet worden waar dan later weer de motor bevestigd wordt. Er zijn echter wel een paar verschillen met de Solex peperbus. Het meest frappant is de carterafdichting langs de krukas. Is dit bij de Solex nog met twee plaatjes, bij WSK heeft men al een echte keerring gebruikt. Iets wat men bij Solex pas terugvindt op de 3800. Ook de aandrijfrol van de WSK is iets smaller en deze vastgeschroefd met een moer met sleutelwijdte 22 mm i.p.v. 21 mm bij Solex. De kleplichter wordt niet bediend door de gasschuif zoals bij Solex, maar alleen door de motorlichter. Ook de schroefdraad van de tankdop en de tankdop en tank zelf zijn afwijkend.

De firma WSK bestaat vandaag de dag nog steeds maar men maakt geen bromfietsen meer. De produktie van motorfietsen is in 1993 gestopt. Tegenwoordig worden er helikopters en (jacht)vliegtuigen gemaakt voornamelijk voor militaire doeleinden onder de naam WSK Zwidnik. Het logo van WSK stelt een gestyleerde straaljager voor. Ook maken ze onderdelen voor buitenlandse klanten zoals Boeing !!

The WSK was build in Poland and looks very similar to the Solex. However there are are some differences i.g. the Solex was for sale only with a Solexframe but the WSK had an adaptor that you can mount on the front of your bicycle and then you can mount your WSK engine. The WSK has a 45 cc engine,like the Solex. The crankshaft is different from the Solex but the fuel pump is the same.

You can never find the word Solex on the whole engine, so it's not clear if this WSK was build with knowledge of the Solex factory. WSK built also their version of the DKW RT125.

Nowadays WSK still exists but the products they make are a bit different. They produce modern fighting jets and military helicopters. They also make (spare) parts for Boeing.
Motorcycle production stopped in 1993. When the moped production stopped is unknown but that must be somewhere in the late 60's. The production of the Solex of the same type was stopped in 1953.