De Cymota is een 100 % engelse hulpmotor maar als je de enorme kap er af haalt zul je verbaasd zijn over zijn uiterlijke kenmerken. Hij lijkt namelijk verdacht veel op de:.....Solex !
De cilinderinhoud is met 45 cc exact gelijk aan de Solex peperbus, maar ook de cilinder en cil.kop zien er hetzelfde uit. Het carter trouwens in grote lijnen ook, maar het grootste verschil valt direct op nl. het brandstofpompje van Solex zit er niet. De Cymota maakt gebruik van een normale Amal carburateur en men heeft de tank hoger geplaatst dan de carburateur zodat er geen opvoerpompje nodig is. Ook de ontsteking is engels fabrikaat nl: Miller.
Elke keer als er getankt moest worden, moest men de motorkap losmaken en naar voren kantelen .De tank kan 1,7 liter brandstof bevatten. De Cymota werd gemaakt door Motor Components Ltd. te Birmingham en de import in Nederland was in handen van de firma Nieme te Amsterdam.
De Cymota werd geleverd in vijf kleuren nl: zwart, blauw, rood , groen en maroon. De prijs bedroeg ƒ280,-
Of de enorme motorkap er op zat om te verhullen dat het eigenlijk een Solex-ontwerp is of dat men het in Engeland mooi vond, dat weet ik niet, maar de Cymota is wel een opvallende verschijning.
Veel zijn er niet verkocht want de firma Nieme verkocht in 1951 zo'n 147 exemplaren en in 1954 waren er nog niet de helft meer van over. Een rijdende Cymota is een zeldzaamheid, maar ik hoop dat ik mijn Cymota weer in topconditie krijg om er toch eens een keer mee te kunnen rijden.
