De Minimotor werd in Italië ontworpen en gemaakt, maar ook in Engeland. De britse firma Trojan verwierf de licentierechten en de engelse Minimotor werd meer bekend dan de italiaanse. In grote lijnen zijn beide versies gelijk, maar de tanks en de ontstekingen zijn verschillend. Op de engelse versie zit een Wico-Pacy ontsteking terwijl de italiaan een vonkenfabriekje heeft van Magneti-Marelli ( tegenwoordig eigenaar van de naam Solex)
De Minimotor zit boven het achterwiel van een fiets gemonteerd en drijft middels een geribde stalen rol de fiets aan. Een plaats boven het achterwiel is in Engeland blijkbaar een geliefde plaats. Kijk maar eens naar
Power Pak en
Cyclaid.
Door een boring en slag van respectievelijk 38 en 44 mm werd een cilinderinhoud van 49 cc verkregen.
De Minimotor is een echte hardloper, want het krachtige motorke levert een vermogen van 1,3 pk bij 3000 omw/min. Een snelheid van 30 km/h is derhalve vlot haalbaar. De tankinhoud bedraagt 3 liter en de hele motor weegt zo'n 7 kg.
D.m.v. een hendel op het stuur kan men de motor van de band lichten.
