REX
De REX uit München is samen met de Victoria FM38L de meest succesvolle west-duitse hulpmotor. Van beide zijn meer dan 100.000 exemplaren verkocht. Deze Rex,  wat "koning"in het latijn betekent, zit boven het voorwiel van een fiets gemonteerd. Normaal gesproken zou je verwachten dat je dan rolaandrijving hebt, maar de REX heeft snaaraandrijving. Deze vorm van aandrijven is zeer soepel en een REX rijdt dan ook voortreffelijk. Er zijn drie varianten nl een 31, een 34, en een 40 cc uitvoering.

Met name de 40 cc uitvoering rijdt goed omdat deze toch over iets meer power beschikt. De REX is een zeer solide hulpmotor. De motor kon men omhoog en omlaag stellen om de riem te spannen of te lossen. In het begin was er nog geen koppeling waardoor je de motor moest afzetten als je moest stoppen. Later is een klemkoppeling in de snaarschijf aan de motor aangebracht waardoor je de motor stationair kon laten draaien. Wegrijden op de koppeling kan echter niet.
REX is één van de weinige hulpmotorpioniers die later ook succesvol is geweest op de bromfietsmarkt.
The Rex bicycle engine was made in Munich, Germany and is one of the most succesfull german helpengines  and was sold more than 100000 copies. Only the Victoria FM38 L reached the same numbers. Rex is latin for "King" and is placed above the front wheel. Instead of a roller drive it uses a V-belt. This type of driving a bike is very smooth and comfortable. There a 3 sorts of Rex 31 cc, 34 cc an 40 cc.

The 40 cc Rex is the most fun to drive because he is the most powerfull one. You could move the whole engine up and down to  adjust the tension of the V-belt. The first types had no clutch so you could either stand still or drive. Later on there was a sort of clutch so you could let the motor run when you stopped.

The British made Cyclaid was in fact a german Rex which laid with his head to the front