D.A.M. COMPANY HISTORY
The initials D.A.M. stand for
’Deutsche Angelgeräte Manufaktur’ (i.e ’German Fishing Tackle Manufacturer’). The
D.A.M. company was founded in 1902 by Fritz Ziegenspeck, who in 1887 became
owner of the ironmongery, sport and fishing-tackle business which had been
started by his older brother Oscar Ziegenspeck in Berlin in 1875.
In 1925 Otto Kuntze became the
new owner of D.A.M. His son Hellmuth Kuntze led the new beginning and the
re-building of D.A.M. in the post-war years. In the face of political and
economic difficulties, the D.A.M. company was
re-established in the West part of
For obvious reasons the trade
name ’DAM’ was changed to ’Quick’ in the
After
the D.A.M. company was sold in 1995 to the Dutch trading house Koninklijke
Borsumij Wehry B.V. - which was taken over shortly afterwards by Hagemeyer N.V.
(another Dutch firm group) - a turbulent and unpleasant period of time started
for the company.
After
another change of owner early 2001 the company was chased into insolvency
already in the middle of 2001. But only one year later a group of long time
employees, together with some export customers, were successful in forming the
company in a new way and started the ‘Neue D.A.M. International’ from September
2002 on.
WHO I AM
My name is Roland P.
Lindenbergh. I’m 53 years young and I live in The
Please bear in mind that
building a website is not my forte, and that it’s the information on this
website that counts. I hope you’ll enjoy visiting my website.
Happy collecting & tight
lines!
Roland Lindenbergh
PS: I
do not have all listed models in my collection (if only…).
Attention ►for
pictures ↓↓ scroll down ↓↓ to German section.
Achtung ► für eine Deutsche Version dieser Webseite (mit Bilder): ↓↓ scroll down ↓↓
CONTACT
·
Feel free to
contact me with comments or questions.
·
I’m always
interested in buying D.A.M. Quick reels I do not have in my collection (I pay a
fair price).
·
My email address is
> rolandl@hetnet.nl
·
Please use the
subject: ’DAM QUICK’ (if you do not, I’ll most likely remove your e-mail
unread!).
·
I no
longer value reels on request (I’m sorry about that, but I’ve grown tired of
people asking me for the value of their reel and then putting it up for auction
on eBay).
LINKS
·
Neue D.A.M. International
> http://www.dam.de/html/index.htm
·
DAM, ABU &
Shakespeare spinning reels > http://saschas-sammler-homepage.de
(Sascha Gemeinder)
·
Vintage spinning
reels & fishing tackle > www.altes-angelgeraet.de
(Wolfgang Kalweit)
·
Mitchell spinning
reels > www.werpmolens.nl (Jan Haanstra)
·
Czechoslovakian reels > www.antiknavijaky.freepage.cz
(Jaroslav Capek)
·
Sagarra, Aimsa & other Spanish reels > http://carretesdecoleccion.blogspot.com
(Rafael Edo
·
Mitchell & ABU spinning reels > http://www.reelstown.com (Marco Malavasi)
BOOKS
·
Wright’s Spinning
Reel Reference & Value Guide – First Edition 2011
·
Ben Wright’s new book is a
combination of his other four books ‘The Wright Price Guide For
The Reel Man’ and much more. This new book contains 526 pages, more than
6000 different reels from more than 30 countries, history of more than 120
companies and more than 575 pictures with
collector’s values ranging from USD 15 to over USD
15,000. You can order this book from Ben personally by e-mail > spinrite@rochester.rr.com
·
The Reelstown Guide
to ABU spinning reels of
·
Marco Malavasi’s reference book on ABU spinning reels.
The first edition of this limited edition book is sold out, but there is now a
reprint (again in limited supply).
·
The Reelstown Guide
to ABU spinning reels of Sweden – Collectors Reference First Update &
Revisions
·
Part two of Marco’s first book. You can order these
books from Marco personally by e-mail > reelstown@gmail.com
The Quick Standard -
Stationary Drum Bait Casting Reel
History
The history of the Quick Standard spinning reel
(according to D.A.M. ‘the oldest German spinning reel’) began as far back as 1937
with the introduction of the first prototype of the ‘Quick-Rolle’ (Quick reel).
This prototype is not marked with a brand name and the housing is made from a
solid piece of metal.
In 1939 the first production model of the Quick
reel (catalogue number 15) appeared with a housing made of cast aluminium. On
the side cover of the housing it has the marking ‘Stationär Rolle Quick D.A.M.
Berlin SW68’ in relief lettering. Just as the 1937 prototype, this reel has a
half bail and does not incorporate an anti-reverse system. The Second World War
brought an end to the production of this reel in 1943.
At the end of 1948 D.A.M. resumed the
production of reels and introduced the ‘Quick model 49’ (catalogue number 250)
in spring 1949. This reel also doesn’t incorporate an anti-reverse system, but
it has a full bail arm (according to D.A.M. ‘The first German reel with the
really perfect automatic line pick-up.’). In 1950 D.A.M. released a version of
this reel with a manual pick-up which was named Quicki model 50 (catalogue
number 251).
In 1950 the Quick model 50/51 was introduced
with a full bail and for the first time an anti-reverse clutch. With the
introduction of the Quick Junior reel in 1951 D.A.M. introduced the name ‘Quick
Standard‘ (first used in an ad in a German magazine from December 1951 called
‘Die Fischwaid’). The Quick reel thus became the Quick Standard № 250
(which had been the catalogue number since 1949).
In 1954 the Quick Standard model 54 (catalogue
number 250/A) was introduced. This model has the marking ‘Stationär Rolle Quick
Standard D.A.M. Berlin SW68’ in relief lettering on the side cover. The last
version of the Quick Standard reel was produced in 1956. This reel is a
variation of the Quick Standard № 250/A with a plastic brake nut.
For a collector it is interesting to see the
development of the Quick Standard reel from the first prototype in 1937, to the
last version in 1956.
In November 1956 the Quick Standard was
succeeded by the Quick Finessa 280, which was followed by the Quick Finessa 285
in 1960. The Quick Finessa 285 eventually became the Quick Finessa 330 in 1967.
This reel was the basis of the famous Quick Finessa 110-550 series of the
sixties.
Models [for pictures scroll down to the section in German]
Of the Quick Standard reel the following models
can be distinguished:
1. Quick-Rolle № 15, with half
bail, without anti-reverse, Quick marking on side cover (1939-43).
2. Quick model 49 № 250, with
full bail, without anti-reverse, Quick marking on side cover (1949).
3. Quicki model 50 № 251, with
manual pick-up, without anti-reverse, Quick marking on side cover (1950).
4. Quick model 50/51 № 250, with
full bail and anti-reverse, Quick marking on side cover (1950-53).
5. Quick Standard model 54 №
250/A, with full bail and anti-reverse, Quick STANDARD marking on side cover (1954-56).
Quick-O-Mat
Next to these models there is also a
Quick-O-Mat № 260. Unlike what many collectors believe the Quick-O-Mat is
not a separate reel model. The Quick-O-Mat is a side cover for a Quick Standard
reel with a built inn line counter. The line counter can be used for measuring
the water depth or the casting distance. The Quick-O-Mat was introduced by
D.A.M. in 1954 and was produced with a line counter in meters or in yards (the
latter for export purposes). It was available together with a DAM Quick
Standard reel, model 54 (with the catalogue number 250/B), or as a separate part (catalogue number 260). All Quick
Standard reels from 1951 or later can be equipped with a Quick-O-Mat.
Variations
The Quick Standard models have many different
variations (see list below). There are differences in housings, flanges,
spools, bail arms, brake nuts, crank arms and handle grips. There are also less
significant differences in details. Especially between 1950 and 1954 there are
many differences and variations. For the collector with an eye for details this
can be quite interesting.
Keep in mind that during their existence Quick
Standard reels can have been altered by fishermen and collectors (and also by those
people who are only interested in making a profit!). As all parts are
interchangeable, this is relatively easy to do. Knowing this it’s sometimes
difficult to establish if a reel is 100% original.
Serial numbers
Since 1952 all Quick Standard reels were
produced with an on-going serial number stamped in the reel foot (the older
models had no stamped serial numbers). Because there is coherence between the
development of the different models and variations of the Quick Standard reels
and the serial numbers, it is possible to establish the year in which the reel
was produced (and consequently what it’s supposed to look like!). The lowest
stamped serial number I’ve seen is 01 041 (010041) on a model № 250 from
1952, and the highest is 092188 on a model № 250/A from 1956. The serial
numbers from 100000 on were used by D.A.M. for the Quick Finessa 280 (the
succeeding model of the Quick Standard).
Information
requested
·
The highest serial number
on a Quick Standard reel known to me is 092188. Does anyone have a Quick
Standard reel with a higher serial number?
Quick Standard spinning reels
Quick (prototype) [1937]
-
without marking, housing
made of solid metal, without anti-reverse, metal spool, half bail
Quick (without serial number) [1939-42]
-
Quick marking, housing made from cast aluminium,
without anti-reverse, oil hole above crank arm, metal crank arm with fixed
grip, painted arrow above crank arm (to indicate turning direction), half bail
-
unpainted reel housing, axel with small ratchet wheel
-
unpainted flange
-
4-wing aluminium brake nut with sloped wings and
fixating screw
-
bakelite spool with clockwise numbering
-
(small) round handle grip
-
without oil hole above crank arm
-
with oil hole above crank arm (later model)
-
with ribbed plug screw (first model)
-
with plain plug screw (later model)
Quick model 49 (without
serial number) [1949-50]
-
Quick marking, without
anti-reverse, oil hole above crank arm, metal crank arm with fixed grip,
aluminium spool without clockwise numbering, long bail stop slide, full bail
-
unpainted reel housing,
axel with small ratchet wheel
-
unpainted flange
-
4-wing aluminium brake nut
with sloped wings
-
grey-black aluminium spool
-
(small) round plastic
handle grip
-
housing with black
crinkle paint, axel with large ratchet
wheel
-
unpainted flange
-
4-wing aluminium brake nut with sloped wings
-
black painted
aluminium spool
-
(small) round plastic
handle grip
-
Quick marking, with anti-reverse, oil hole
above crank arm, metal crank arm with fixed handle grip, aluminium spool without
clockwise numbering, long bail stop slide, full bail
-
housing with black
crinkle paint, axel with large
ratchet wheel
-
unpainted flange
-
4-wing aluminium brake nut with sloped wings
-
black painted
aluminium spool
-
(small) round plastic handle grip
-
grey flange
-
4-wing aluminium brake nut with sloped wings
-
black painted
aluminium spool
-
grey aluminium spool
-
(large) round rubber handle grip
Quicki model 50 (without serial number) [1950]
-
Quick marking, without anti-reverse, oil hole
above crank arm, metal crank arm with fixed grip, axel with small
ratchet wheel (same as model 49), manual pick-up
-
unpainted reel housing
-
unpainted flange
-
4-wing aluminium brake nut with sloped wings
-
bakelite spool with clockwise numbering
-
(small) round handle grip
-
housing with black
crinkle paint
-
unpainted flange
-
4-wing aluminium brake nut with sloped wings
-
bakelite spool with clockwise numbering
-
(small) round handle grip
-
grey flange
-
4-wing aluminium brake nut with sloped wings
-
brown spool made from pressed material (so called ‘Preßstoffmaterial’)
-
(large) round rubber handle grip
Quick model 50/51 (without serial number) [1950-51]
-
Quick marking, with anti-reverse, oil hole
above crank arm, altered bail, aluminium spool without clockwise
numbering, metal crank arm, long bail stop slide, altered flange
-
housing with black
crinkle paint, same axel as model 49 with large ratchet wheel
-
grey flange, grey spool
-
4-wing aluminium brake nut with sloped wings
-
crank arm with fixed (large) round rubber
handle grip (standard version)
-
crank arm with foldable (large) round rubber
handle grip (also available as extra part nr. 255 in catalogue of 1952)
Quick/Quick Standard № 250 (serial number on reel foot) [1951-53]
-
Quick marking, with anti-reverse, oil hole above
crank arm, bail same as model 50/51, aluminium spool without clockwise
numbering, altered metal crank arm with foldable handle grip
-
housing with black
crinkle paint, altered axel with large ratchet wheel
-
grey flange, grey spool
-
4-wing aluminium brake nut with sloped wings
-
long bail stop slide
-
round rubber handle grip
-
short bail stop slide without notch
- round rubber handle grip
-
4-wing aluminium brake nut with broad round shaped
wings (altered
April 1952)
-
short bail stop slide without notch
-
round rubber handle grip
-
short bail stop slide with notch
-
round rubber handle grip
-
round plastic handle grip
-
Quick marking, with anti-reverse, without oil
hole above crank arm, bail same as model 50/51, aluminium spool without
clockwise numbering, metal crank arm with foldable handle grip, short bail stop
slide with notch
-
housing with black
crinkle paint, axel with large ratchet wheel
-
grey flange, grey spool
-
4-wing aluminium brake nut with narrow round shaped
wings (altered)
-
round plastic handle grip
-
Quick marking, with anti-reverse, without oil hole
above crank arm, altered bail (same as model 54), metal crank arm with
foldable handle grip, short bail stop slide with notch
-
housing with black
crinkle paint, axel with large ratchet wheel
-
grey flange, grey spool
-
4-wing aluminium brake nut with narrow round
shaped wings
-
aluminium spool without clockwise numbering
-
round plastic handle grip
-
flattened plastic handle grip with relief (same as
model 54)
-
4-wing aluminium brake nut with broad round
shaped wings
-
aluminium spool without clockwise numbering
-
round plastic handle grip
-
flattened plastic handle grip with relief (same as
model 54)
-
4-wing aluminium brake nut with broad round shaped
wings
-
altered aluminium spool (shaped
as spool on model 54, but without clockwise numbering and with raised
edge around brake nut)
-
flattened plastic handle grip with relief
-
4-wing aluminium brake nut with broad round shaped
wings with red
arrow
-
aluminium spool (shaped as spool on model 54) without
clockwise numbering
-
aluminium spool (shaped as spool on model 54) with
clockwise numbering
-
flattened plastic handle grip with relief
-
3-wing aluminium brake nut
-
aluminium spool (shaped as spool on model 54) without
clockwise numbering
-
round plastic handle grip
-
flattened plastic handle grip with relief
Quick Standard № 250 (serial number on reel foot) [1953-54]
-
Quick STANDARD marking,
with anti-reverse, without oil hole above crank arm, bail same as model 54,
metal crank arm with foldable flattened plastic handle grip with relief,
aluminium spool, axel with large ratchet wheel, short bail stop slide with
notch
-
housing with black
crinkle paint
-
grey flange
-
3-wing aluminium brake nut
-
grey spool without
clockwise numbering
-
grey spool with clockwise
numbering
-
black spool
with clockwise numbering
Quick Standard model 54 № 250/A (serial number
on reel foot) [1954-56]
-
Quick STANDARD marking, with
anti-reverse, without oil hole above crank arm, metal crank arm with foldable
flattened plastic handle grip with relief, aluminium spool, axel with large
ratchet wheel, short bail stop slide with notch, spool with clockwise numbering
-
housing with black
crinkle paint
-
grey flange
-
4-wing aluminium brake nut with broad round shaped
wings and red
arrow
-
grey spool
-
black spool
-
black flange
with crinkle paint, black spool
-
4-wing aluminium brake nut with broad round shaped
wings and red
arrow
-
housing with black crinkle paint and rim
-
black flange with crinkle
paint, black spool
-
4-wing aluminium brake nut with broad round shaped
wings and red
arrow
-
3-wing plastic brake nut
-
grey brake nut
-
red brake nut
For the Quick Standard there is an aluminium tournament spool (1951)
Quick-O-Mat №
260 [1954]
-
side cover for Quick Standard with QUICK-O-MAT marking
and black crinkle paint, with line
counter in
-
meters
-
yards (export version)
The Quick Junior spinning reel
History
In December
1951 D.A.M. introduced the Quick Junior № 240 spinning reel as a cheaper
alternative to the Quick Standard reel (a difference in price of 25.00 German
Marks was a considerable amount of money back in those days). The Quick Junior
is a spinning reel that was built in a simpler way and was derived from its
predecessor the Quick Standard. This is clearly noticeable as the spool of the
Quick Junior reel has the same dimensions as the spool of the Quick Standard
reel. The first model, the Quick Junior model 51/52, has a full bail that
operates with a simple external bail trip. In 1953 the model 53 was introduced
which has an altered bail with automatic internal bail trip mechanism. In 1954
the model 54 was introduced with an altered housing. All models of the Quick
Junior reel have an anti-reverse clutch.
In 1952
D.A.M. also introduced the Quicki Junior № 230 spinning reel. This even cheaper
version of the Quick Junior reel has a half bail. The Quicki Junior № 230 was initially meant for export
purposes only (according to a UK D.A.M. catalogue of 1951/52 the Quicki Junior
reel was: ‘A reel specially designed for the English, Canadian and Australian
market’). In October 1952 the Quicki Junior № 230 became available in Germany too.
In 1959 the
Quick Junior № 245 reel was introduced. This model of the
Quick Junior reel has a push button quick release spool. The Quick Junior
№ 245 became the Quick Junior № 245 D in 1962. The Quick Junior
№ 245 D still has the quick release spool, but has an altered
anti-reverse clutch positioned at the back of the reel housing.
Variations
Of the
Quick Junior models there are many different variations (see list below). There
are colour variations, differences in housings, flanges, bail arms, brake nuts,
crank arms and handle grips. There are also variations in spools. The Quick
Junior № 240
model 51/52 and the Quicki Junior № 230 have a spool made of pressed material, so
called ‘Preßstoffmaterial’.
The Quick Junior №
240 model 53
has a bakelite spool. The spool of first version of the Quick Junior №
240 model 54
is made of so called ‘Damyl’ plastic (this Damyl-spool became also available as
an extra spool with later models of the Quick Junior № 240 reel). The
spools of the later versions are made of cast aluminium and have a clockwise numbering
on the front (just as the later models of the Quick Standard reel). The Quick Junior №
245 and 245 D have a quick release spool (as mentioned before) with clockwise
numbering.
Keep in mind that during their existence Quick
Junior reels (just like Quick Standard reels) can have been altered by
fishermen and collectors. As most parts are interchangeable, this is relatively
easy to do. Knowing this it’s sometimes difficult to establish if a reel is
100% original.
Models
Of the Quick Junior reel the following models
can be distinguished:
1. Quick Junior № 240 model 51/52, hart-shaped housing, full bail with external bail trip, Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 marking on housing (1951-52).
2. Quicki Junior № 230, hart-shaped housing, half bail,
Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 marking on housing (1952-53).
3. Quick Junior № 240 model 53, hart-shaped housing, full bail with automatic internal bail
trip, Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 marking on housing (1953-54).
4. Quick
Junior № 240 model 54, egg-shaped housing, full bail with automatic
internal bail trip, Quick - JUNIOR emblem on housing (1954-59)
5. Quick
Junior № 245, egg-shaped housing, full bail with automatic internal bail
trip, Quick - JUNIOR emblem on housing (1959-62), quick release spool.
6. Quick
Junior № 245 D, egg-shaped housing, full bail with automatic internal
bail trip, Quick - JUNIOR emblem on housing (1962-6?), quick release spool.
Serial numbers
All Quick Junior reels were produced with a
serial number. Initially the serial numbers were stamped in the reel foot.
Later models have the serial number stamped in the side of the housing or in
the stem of the reel foot. As it is the case with the serial numbers of the
Quick Standard reels, there is also coherence between the development of the
different Quick Junior models and variations and the serial numbers.
Produced for others
D.A.M. also produced some of the Quick Junior models for other
companies. The US firm Herter’s Inc. sold these reels as their ‘model 109’. The
Canadian Tire Corporation sold it as the ‘Mermaid’ reel.
Quick Junior spinning reels
Quick Junior № 240
model 51/52 (hart-shaped housing) [1951]
-
Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 marking, spool without clockwise numbering, oil hole
next to crank arm, serial number on reel foot
-
full bail with external bail trip
-
dark olive-green housing and flange
-
aluminium brake nut (same as model № 230)
-
metal crank arm (with MADE
IN GERMANY marking), fixed handle grip
-
round black
handle grip
-
brown spool made from pressed material (so called ‘Preßstoffmaterial’)
-
olive-green housing, black flange
-
altered aluminium brake nut
-
metal crank arm (with MADE
IN GERMANY marking), fixed handle grip
-
round black
handle grip
-
black spool
made from pressed material (so called ‘Preßstoffmaterial’)
Quicki Junior № 230 (hart-shaped housing) [1952]
-
Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 marking, spool without clockwise numbering, oil hole
next to crank arm, serial number on reel foot
-
half bail
-
dark olive-green housing and flange
-
aluminium brake nut
-
metal crank arm (with MADE
IN GERMANY marking), fixed handle grip
-
round black
handle grip
-
brown spool made from pressed material (so called “Preßstoffmaterial”)
-
olive-green housing, black flange
-
aluminium brake nut
-
metal crank arm (with MADE
IN GERMANY marking), fixed handle grip
-
round black
handle grip
-
black spool
made from pressed material (so called “Preßstoffmaterial”)
Quick Junior № 240
model 53 (hart-shaped housing) [1953]
-
Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 marking, spool without clockwise numbering, oil hole
next to crank arm, serial number on reel foot or on housing
-
altered automatic bail and altered flange
-
wine-red
housing and flange
-
aluminium brake nut
-
flat metal foldable crank arm (with MADE IN GERMANY marking), fixed handle grip
-
round brown marbled handle
grip (first model)
-
round black
handle grip (later model)
-
black bakelite
spool
-
aluminium brake nut with red arrow
-
flat metal crank arm (with MADE
IN GERMANY marking), fixed handle grip
-
flat brown marbled handle grip (last model)
-
plastic “Damyl” spool
For the Quick Junior № 240 models 51/52 and 53 the so called
‘Damyl’ spool was available as a spare spool (catalogue number 242)
Quick Junior № 240 (hart-shaped housing, export
model?) [1953?]
-
without marking on housing,
spool without clockwise numbering, oil hole next to crank arm
-
automatic bail (same as model 1953)
-
green
housing and green flange (flange same as model 1953)
-
aluminium brake nut (same as model 1952)
-
metal crank arm (with MADE
IN GERMANY marking), fixed handle grip
-
round black
handle grip
-
unpainted aluminium spool
-
black bakelite
spool
Quick Junior № 240 model 54 (altered egg-shaped
housing)
-
DAM Quick - JUNIOR on emblem, automatic
bail, spool with clockwise numbering, serial number on housing
-
flange without rim, oil hole next to crank arm [1954]
-
riveted emblem
-
flat metal crank arm (with MADE
IN GERMANY marking), fixed flat handle grip
-
wine-red housing
-
plastic “Damyl” spool
-
brown marbled handle grip
-
aluminium brake nut with red arrow (first model)
-
wine-red plastic brake nut
-
black housing (special model)
-
plastic “Damyl” spool
-
brown marbled handle grip
-
flange with rim, wine-red plastic brake nut, oil
hole next to crank arm [195?]
- riveted emblem
-
flat metal crank arm (with and
without MADE IN GERMANY marking), fixed flat handle grip,
-
wine-red housing
-
green housing (export
model)
-
black metal
spool
-
brown marbled handle grip
-
black housing (special model)
-
black metal
spool (with silver-grey painted clockwise numbering)
-
plastic “Damyl” spool
-
brown marbled handle grip
-
altered flange with rim, wine-red plastic brake nut, without
oil hole, altered anti-reverse [195?]
- riveted emblem
-
flat metal crank arm
(without marking), fixed flat handle grip
-
wine-red housing
-
grey metal
spool (hammer paint)
-
black metal
spool
-
brown marbled handle grip
-
aluminium crank arm, foldable handle grip [1958]
-
wine-red housing
-
grey metal
spool (hammer paint)
-
black metal
spool
-
black handle grip
- brown marbled handle grip
-
red
handle grip
-
black housing (special model)
-
plastic “Damyl” spool
-
brown marbled handle grip
-
glued decal [195?]
-
flat
foldable metal crank arm (without marking), fixed flat handle grip
- wine-red housing
-
black metal
spool
-
red handle grip
-
aluminium crank arm (with hand removable fixing nut),
foldable handle grip [1959]
-
wine-red housing
-
black metal
spool
-
brown marbled handle grip
-
green housing (export
model)
-
black metal
spool
-
black handle grip
- brown marbled handle grip
For the Quick Junior № 240 model 54 there is a spare spool made of
so called ‘Damyl’ plastic (catalogue number 243)
Quick Junior № 245 (with quick release spool)
-
DAM Quick - JUNIOR on emblem, pushbutton
spool with clockwise numbering, automatic bail, serial number on stem
-
flange with rim, oil hole next to crank arm
-
riveted emblem [1959]
-
flat metal crank arm
(without marking), fixed flat handle grip
-
wine-red housing
-
brown/white
marbled handle grip
-
flange with rim, without oil
hole next to crank arm
-
glued decal [1960]
-
aluminium crank arm (with hand removable fixing nut),
foldable handle grip
-
wine-red housing
-
brown marbled handle
grip
-
black handle
grip
- red handle grip
-
green
housing
(export model)
-
black handle
grip
-
red handle grip
Quick Junior № 245 D
(with quick release spool)
-
DAM Quick - JUNIOR on emblem, pushbutton
spool with clockwise numbering, automatic bail, serial number on housing
-
flange with rim,
altered anti-reverse lever, without oil
hole next to crank arm
-
glued decal (with silver-grey lettering on red
background) [1961]
-
altered aluminium crank arm (without
fixing nut), foldable handle grip
-
wine-red housing
-
black handle
grip
- red handle grip
-
green
housing (export model)
-
black handle
grip
-
red handle grip
-
black housing (export model)
-
black handle
grip
-
riveted emblem (variation
with red lettering on silver-grey background) [196?]
-
aluminium crank arm (without fixing nut), foldable
handle grip
-
wine-red housing
-
black handle
grip
Other D.A.M. Quick spinning
reels
Baby-Stationärrolle № 220 (also known as
“Baby-spinn“) [1952]
-
silver-grey, with
manual pick-up
-
large pinhead screw as brake nut (first model)
-
3-wing aluminium brake nut (later model)
Hobby (MADE IN WEST GERMANY
marking on reel foot)
-
№ 215 (straight crank arm, bail without
line guide) [1959]
-
silver-grey (hammer paint), brown/white marbled brake nut
-
black plastic
spool
-
white plastic spool
-
№ 215/60 model 60 (round handle grip, bail arm without
& with line guide) [1960]
-
silver-grey (hammer paint)
-
black plastic
spool, red
brake nut
-
white plastic spool and brown/white marbled brake nut
-
№ 215/60 model 61 (round handle grip, bail arm with
line guide) [1961]
-
beige (smooth
paint)
-
black plastic
spool, red
brake nut
-
№ 215 (round handle grip, bail arm with
line guide) [1962?]
-
gold-metallic
-
black plastic
spool, altered red brake nut (same as № 215 B)
-
№ 215/A (bail arm without line guide) [1963]
-
gold-metallic
-
black plastic
spool, red
brake nut (same as № 215 B)
-
with oil hole above crank arm, round handle grip
-
without oil hole above crank arm, flattened handle
grip (same as № 215 B)
-
№ 215B (bail arm without
line guide, altered crank arm)
-
grey
housing and light-grey flange
(crinkle paint) [1965]
-
chrome crank arm with dark-red flattened
handle grip
-
dark-grey housing and dark-grey
flange (smooth lack) [196?]
-
chrome crank arm with dark-red flattened
handle grip
Spinnfix
-
№ 225
-
housing with Spinnfix
DAM
marking, MADE IN GERMANY marking on reel foot
-
grey-blue (hammer paint), round anti-reverse switch [1955]
-
silver-grey metal spool (hammer paint)
-
grey-blue (hammer paint), altered flat anti-reverse
switch [1958]
-
silver-grey metal spool (hammer paint)
-
grey-blue (hammer paint), altered long anti reverse lever [1959]
-
silver-grey metal spool (hammer paint)
-
№ 225/II
-
housing (altered) with S p i n n f i x DAM marking, MADE IN
-
blue (hammer paint)
-
blue metal spool (hammer paint)
-
silver-grey (hammer paint)
-
silver-grey metal spool (hammer paint)
-
№ 225/II-60
-
housing with S p i n n f i x DAM
marking, MADE IN
-
dark green (crinkle paint)
-
straight metal crank arm
-
black (crinkle
paint)
-
straight metal crank arm
-
grey
housing and light-grey flange
(crinkle paint)
-
straight metal crank arm
-
dark green (smooth paint)
[1963?]
-
bent metal
crank arm with altered nut
Spinnfix
-
№ 225 (export model)
-
housing with Spinnfix marking, MADE IN GERMANY marking on reel foot [1958?]
-
black (crinkle paint), round anti-reverse switch
(same as model from 1958)
-
black metal
spool (smooth paint)
Spinnfix
-
Spezial № 235 (I/60)
-
housing with Spinnfix DAM marking, MADE IN GERMANY marking on reel foot [1960]
-
grey
(crinkle paint)
-
silver-grey
(hammer paint)
-
straight metal crank arm with black round handle grip
-
Spezial № 235 model 61
-
housing with Spinnfix DAM marking, MADE IN GERMANY marking on reel foot [1961]
-
grey (crinkle paint)
-
chrome crank arm with black flattened handle grip
Quick Microlite № 265 [Art.-Nr. 27] (black crinkle paint) [1961]
-
1st version
-
2nd version with altered anti-reverse lever and brake
spindle/ratchet
-
last version with altered counter nut on crank arm
Quick Super № 270 (with
Quick-O-Mat line counter in meters) [1954]
-
green
housing
-
green crank arm cover
-
black plastic
case cover
-
red 3-wing
plastic brake nut
Quick Super № 270 (with Quick-O-Mat
line counter in yards, export model) [1954]
-
green housing
-
green crank arm cover
-
olive-green plastic
case cover
-
red 3-wing
plastic brake nut
-
black plastic
case cover
-
red 3-wing
plastic brake nut
Quick Super № 270c
(without line counter) [1958]
-
green
housing
-
green crank arm cover
-
black plastic
case cover
-
red 3-wing
plastic brake nut
-
grey crank arm cover [1960]
-
grey cast aluminium case cover
-
grey 2-wing metal brake nut
-
orange
2-wing metal brake nut
-
green
housing, altered flange with
rim (same as Quick Super 2S № 275) [1962]
-
grey crank arm cover
-
grey cast aluminium case cover
-
orange
2-wing metal brake nut
-
with oil hole next to crank arm
-
without oil hole next to crank arm
Quick Super 2S №
275 (with 2 speed) [1962]
-
green housing, flange with rim
-
green crank arm cover
-
grey cast aluminium case cover
-
orange 2-wing metal brake nut
For the
Quick Super № 270/275 there is a Manual Pick-Up Conversion Kit (Part
№ 271)
Quick Finessa № 280
-
MADE IN GERMANY marking
on reel foot (with serial number) [1956]
-
side covers with smooth black paint
-
foldable aluminium crank arm
-
flattened plastic handle grip with relief
-
grey plastic
brake nut
-
red plastic
brake nut
-
foldable aluminium crank arm with ball shaped joint [1959]
-
flattened plastic handle grip with relief
-
red plastic
brake nut
-
MADE IN WEST GERMANY marking on reel foot (without serial number) [19??]
-
side covers with smooth black paint
-
foldable aluminium crank arm with ball shaped joint
-
flattened plastic handle grip with relief
-
red plastic
brake nut
Quick Finessa № 285 (with quick release spool)
-
MADE IN GERMANY marking on reel foot (with
serial number) [1959]
-
side covers with smooth black paint
-
foldable aluminium crank arm with ball shaped joint
-
flattened plastic handle grip with relief
-
side covers with black
crinkle paint
-
foldable aluminium crank arm with ball shaped joint
-
flattened plastic handle grip with relief
-
MADE IN WEST GERMANY marking on reel foot (without serial number) [1964]
-
side covers with black
crinkle paint
-
foldable aluminium crank arm with ball shaped joint
-
black large
handle grip
-
foldable chromed metal crank arm [1965]
-
black large
handle grip
-
brown-red large handle grip
Quick Finessa № 285 (US-exportmodel) [196?]
-
MADE IN WEST GERMANY marking on reel foot
-
housing in green crinkle paint
-
foldable chromed metal crank arm
-
black large
handle grip
Quick (grey housing and light-grey flange,
crinkle paint) [1961]
-
218
-
228
-
238 [1962]
-
248 (with quick release spool)
Quick AQUAREX (rectangular
D-A-M Germany decal)
-
№ 248 (US-export model of the Quick 248)
-
grey
housing and light-grey flange,
crinkle paint [1963]
-
black crinkle
paint [1966]
Quick CADET
-
№ 238 (US export model of the Quick 238) [1964]
-
grey crinkle
paint
-
green crinkle
paint (special model)
Quick (with quick release spool) [1964]
-
238
-
grey
crinkle paint, red brake nut and brown-red handle grip
Quick (with quick release spool) [1964]
-
238 (special model)
-
grey
crinkle paint, white brake nut and white handle grip
Quick (rectangular Quick 2… D-A-M decal) [1966]
-
218
-
black smooth
paint, round decal around the crank arm
-
228
-
black smooth
paint, round decal around the crank arm
-
248
-
black crinkle
paint, without decal around crank arm, with quick release spool
Quick Finessa (black crinkle paint, chromed metal
crank arm) [1967]
-
110 Microlite [Art.-Nr. 1010]
-
with short anti-reverse lever (first model)
-
with longer anti-reverse lever (later model)
-
220 [Art.-Nr. 1020]
-
330 [Art.-Nr. 1030]
-
with 4 pinhead screws per side cover (same as model
Quick Finessa № 280/285)
-
550 [Art.-Nr. 1050] (also with manual pick-up)
-
with short anti-reverse lever and black painted tip on
brake nut (first model)
-
with longer anti-reverse lever and aluminium tip on
brake nut (later model)
Quick Finessa (black crinkle paint) [1968]
-
221S [Art.-Nr. 1021]
-
high speed gear, aluminium crank arm with foldable ball
shaped joint
-
with S decal and brown-red handle grip
-
with HIGHSPEED decal and black
handle grip (export model)
-
331S [Art.-Nr. 1031]
-
high speed gear, aluminium crank arm with foldable
ball shaped joint
-
with S decal and brown-red handle grip
-
with HIGHSPEED decal and black
handle grip (export model)
-
339 [Art.-Nr. 1039]
-
tournament reel with special shaped and fixed spool
Quick (rectangular D-A-M Germany decal) [1968]
-
247 [Art.-Nr. 1047?]
-
black
crinkle paint, round decal around crank arm
-
248 [Art.-Nr. 1048?]
-
black crinkle
paint, round decal around crank arm, with quick release spool
Quick (black,
rectangular emblem with QUICK) [1968]
-
101 [Art.-Nr. 1001]
-
102 [Art.-Nr. 1002] (with quick release spool)
-
103 [Art.-Nr. 1003]
-
104 [Art.-Nr. 1004] (with quick release spool)
-
105S [Art.-Nr. 1005] (with high speed gear) [1970]
Quick (brown-red, rectangular emblem with QUICK) [196?]
-
101 [Art.-Nr. 1001?]
Quick (black,
round emblem with angler figure) [197?]
-
101 [Art.-Nr. 1001]
-
102 [Art.-Nr. 1002] (with quick release spool)
-
103 [Art.-Nr. 1003]
-
104 [Art.-Nr. 1004] (with quick release spool)
-
105 [Art.-Nr. 1005] (with high speed gear)
Quick (dark-green, round emblem with angler figure,
export model) [197?]
-
106 [Art.-Nr. 1006]
-
107 [Art.-Nr. 1007] (with quick release spool)
Quick Finessa (black crinkle paint, chromed metal
crank arm) [1969]
-
330 [Art.-Nr. 1030]
-
with 3 case cover screws
Quick Finessa (black crinkle paint, chromed metal
crank arm) [1971]
-
440 [Art.-Nr. 1040]
Quick Serie (blue-green-metallic & grey, red handle grip) [1972]
-
91 [Art.-Nr. 1091]
-
92 [Art.-Nr. 1092] (with quick release spool)
-
93 [Art.-Nr. 1093]
-
94 [Art.-Nr. 1094] (with quick release spool)
-
95 [Art.-Nr. 1095] (with quick release spool &
high speed gear)
Quick Serie (dark-green-metallic, red handle grip) [1972]
-
96 [Art.-Nr. 1096]
-
97 [Art.-Nr. 1097] (with quick release spool)
Quick series (dark-grey & grey, red handle grip) [1972]
-
91 [Art.-Nr. 1091]
-
92 [Art.-Nr. 1092] (with quick release spool)
Quick series (blue-metallic & grey, red handle grip) [1972]
-
92 [Art.-Nr. 1092] (with quick release spool)
-
93 [Art.-Nr. 1093]
-
94 [Art.-Nr. 1094] (with quick release spool)
-
95 [Art.-Nr. 1095] (with quick release spool &
high speed gear)
Quick Finessa (black crinkle paint) [1974]
-
chromed metal crank arm with brown-red handle grip
-
110N [Art.-Nr. 1011 001]
-
220N [Art.-Nr. 1022 001]
-
330N [Art.-Nr. 1033 001]
-
330N (special model)
-
green
[Art.-Nr. 1033 901 Grün]
-
wine-red [Art.-Nr. 1033 901 Rot]
-
331N [Art.-Nr. 1034 001]
-
with high speed gear and HIGHSPEED decal
-
440N [Art.-Nr. 1044 001]
-
441N [Art.-Nr. 1045 001]
-
with high speed gear and HIGHSPEED decal
-
550N [Art.-Nr. 1055 001] (also
with manual pick-up [Art.-Nr. 1055 091])
-
aluminium crank arm with foldable ball shaped joint
and large red
handle grip (export model) [1974?]
-
220N [Art.-Nr. 1022 001]
-
330N [Art.-Nr. 1033 001]
-
331N [Art.-Nr. 1034 001]
-
440N [Art.-Nr. 1044 001]
-
441N?
-
550N?
The models 220N-550N with chromed metal crank arm also exist with a
spool with extra broad front rim and/or a large red handle grip
Quick series (blue-green-metallic & grey, brown-red handle grip) [1974]
-
79 [Art.-Nr. 1079]
-
80 [Art.-Nr. 1080] (with quick release spool)
-
81 [Art.-Nr. 1081]
-
82 [Art.-Nr. 1082] (with quick release spool)
-
83 [Art.-Nr. 1083]
-
84 [Art.-Nr. 1084] (with quick release spool)
-
85 [Art.-Nr. 1085] (with quick release spool &
high speed gear)
-
86 [Art.-Nr. 1086]
-
87 [Art.-Nr. 1087] (with quick release spool)
-
88 [Art.-Nr. 1088]
-
89 [Art.-Nr. 1089]
-
90 [Art.-Nr. 1090] (only with manual pick-up)
Quick series (red-metallic & grey, brown-red handle grip -
Anniversary issue) [1975]
-
77 [Art.-Nr. 1077]
-
78 [Art.-Nr. 1078] (with quick release spool)
-
79 [Art.-Nr. 1079]
-
80 [Art.-Nr. 1080] (with quick release spool)
-
81?
-
82 [Art.-Nr. 1082] (with quick release spool)
-
83 - 87?
-
88 [Art.-Nr. 1088]
-
89 [Art.-Nr. 1089]
-
90?
Quick series (blue-green-metallic & grey, brown-red handle grip) [1976]
-
77 [Art.-Nr. 1077]
-
78 [Art.-Nr. 1078] (with quick release spool)
Quick series (brown-red) [197?]
-
77 [Art.-Nr. 1077?]
Quick series (black) [197?]
-
90 [Art.-Nr. ?]
-
91 [Art.-Nr. ?]
Quick (black,
aluminium spool, crank arm with foldable ball shaped joint) [1977]
-
3000 [Art.-Nr. 1037 001]
-
4000 [Art.-Nr. 1047 001]
Quick (black,
aluminium spool, crank arm with foldable ball shaped joint) [1978]
-
1000 [Art.-Nr. 1007 001]
-
short axel (first version)
-
long axel (later version)* [1979?]
-
1400 [Art.-Nr. 1008 001]
-
2000 [Art.-Nr. 1027 001]
-
5000 [Art.-Nr. 1057 001] (also with manual pick-up
[Art.-Nr. 1057 091?])
The Models Quick 1400 - 2000 - 3000 - 4000 - 5000 also exist with a
large red
handle grip
* For this version of the Quick 1000 there is a spool
with an extra broad front rim
Quick Finessa de Luxe (with
chromed metal crank arm) [1979]
-
220P [Art.-Nr. 1062 001]³
-
330P [Art.-Nr. 1063 001]
-
440P [Art.-Nr. 1064 001]
-
550P [Art.-Nr. 1065 001]
The models 220P-550P also came with a manual pick-up
³ The
model 220P also exists with a black metal crank arm
Quick Finessa XL (black) [1981]
-
121 [Art.-Nr. 1131 001]
-
222 [Art.-Nr. 1132 001]
-
333 [Art.-Nr. 1133 001]
-
444 [Art.-Nr. 1134 001]
Quick Finessa XL (black) [1982]
-
111 [Art.-Nr. 1130 001]
Quick (black
housing, black aluminium crank arm
with foldable ball shaped joint) [1982]
-
1001 [Art.-Nr. 1150 001]
Quick (black,
chromed metal crank arm) [1982]
-
1401 [Art.-Nr. 1151 001]
-
2001 [Art.-Nr. 1152 001]
-
3001 [Art.-Nr. 1153 001]
-
4001 [Art.-Nr. 1154 001]
-
5001 [Art.-Nr. 1155 001] (also with manual pick-up
[Art.-Nr. 1155 091?])
-
standard model with gear ratio1:4,0
-
5001 [Art.-Nr. 1156 001] (also with manual pick-up
[Art.-Nr. 1156 091?])
-
special model with gear ratio 1:2,5 (power-gear)
Quick (black,
black metal crank arm) [1983]
-
1401 [Art.-Nr. 1151]
-
1202 [Art.-Nr. 1161] (with petticoat spool)
-
2002 [Art.-Nr. 1162] (with petticoat spool)
-
3002 [Art.-Nr. 1163] (with petticoat spool)
-
4001 [Art.-Nr. 1154]
-
5001 [Art.-Nr. 1155] (also with manual pick-up?)
-
standard model with gear ratio1:4,0
-
5001 [Art.-Nr. 1156] (also with manual pick-up?)
-
special model with gear ratio 1:2,5 (power-gear)
The model 2002 also exists with a chromed crank arm (same as the models
1401-5001 from 1982)
Quick Finessa XL (black) [1984]
-
125 [Art.-Nr. 1131021]
-
225 [Art.-Nr. 1132021]
-
335 [Art.-Nr. 1133021]
-
445 [Art.-Nr. 1134021]
Quick Royal M-D-S° (black, with gilded spool and other
gilded parts) [1994]
-
large black
handle grip (first version)
-
2500 [Art.-Nr. 1165 425]
-
3500 [Art.-Nr. 1165 435]
-
4500 [Art.-Nr. 1165 440]
-
5500 [Art.-Nr. 1165 450]
-
altered grey &
black “flexi-grip” handle grip
(later version)
[1995?]
-
2500 [Art.-Nr. 1165 425]
-
3500 [Art.-Nr. 1165 435]
-
4500 [Art.-Nr. 1165 440]
-
5500 [Art.-Nr. 1165 450]
° Limited edition in wooden box. The last models that
were Made in
D.A.M. closed-face
spinning reels
Quick AUTOMATIC
-
Nr. 290 [Art.-Nr. 26] (with star-shaped brake on crank
arm) [1958]
-
grey
housing (hammer paint), red closed metal spool cap
-
Nr. 290 model 59 (with brake on housing) [1959]
-
grey
housing (hammer paint), red closed metal spool cap
-
Nr. 259 model 59 [1959]
-
dark-brown
housing (hammer paint), gold-coloured (hammer paint) closed metal
spool cap
-
Nr. 261 model 60 [1960]
-
grey
housing, red-brown
closed metal spool cap
-
black housing, silver-grey closed metal spool cap
-
263 [1962]
-
grey
housing, red
semi-closed plastic spool cap
-
267 [1962]
-
grey housing, green
semi-closed plastic spool cap
-
with AUTOMATIC 267
PATENT PEND. on decal
-
with small spool cap opening
-
with large spool cap opening
-
with Quick TRIGGER on decal (US export model)
-
268 [Art.-Nr. 1268] [1969]
-
black housing, red
semi-closed plastic spool cap
-
with AUTOMATIC 268 on
decal
-
with AUTOMATIC 268 on
decal and round emblem with angler figure (export model)
-
with Quick 268 AUTOMATIC on decal (export model)
Spinning reels built by D.A.M.
ALGONQUIN Commodore 600
-
housing and flange in grey hammer paint (built the same
as the Quick Finessa № 280 from 1959)
HERTER’S model 73 (built
for the
-
housing and flange in black crinkle paint (built the same as the Quick Microlite №
265 from 1961)
HERTER’S model 99 (built
for the US firm Herter’s Inc.)
-
housing in dark-brown crinkle
paint, gold-coloured
(hammer paint) closed metal spool cap (built the same as the Quick AUTOMATIC Nr. 259 from 1959)
-
housing in black crinkle paint,
red
closed metal spool cap (built the same as the Quick AUTOMATIC Nr. 259 from 1959)
HERTER’S model 109 (built
for the US firm Herter’s Inc.)
-
housing and flange in wine-red crinkle paint (built
the same as the Quick Junior № 240 from 1954)
-
housing and flange in black crinkle paint (built the same as the Quick Junior № 240
from 1958)
-
housing and flange in black crinkle paint (built the same as the Quick Junior № 245
from 1960)
-
housing and flange in black crinkle paint (built the same as the Quick Junior № 245
D from 1962)
HERTER’S model 936 (built
for the US firm Herter’s Inc.)
-
housing and flange in black crinkle paint (built the same as the Quick Finessa №
280 from 1956)
HERTER’S model 109-A (built for
the US firm Herter’s Inc.)
-
housing in grey and flange in light-grey crinkle
paint (built the same as the Quick 238 from 1962)
Mermaid (built for the Canadian Tire Corp.)
-
housing and flange in green crinkle paint (built the
same as the Quick Junior № 240 from 1958)
Mermaid Spincast (built for the Canadian Tire Corp.)
-
housing in grey crinkle paint and aluminium (unpainted) closed
metal spool cap (built the same as the Quick AUTOMATIC Nr. 261 from 1960)
Quelle (built for the German firm Quelle)
-
housing and flange in red paint, white brake nut, white
handle grip (built almost the same as the Quick 218 from 1961/64)
RPLf
Geschichte
Die Geschichte der Quick Standard (laut D.A.M.
“Die älteste deutsche Stationär-Rolle”) beginnt mit dem ersten Prototyp der
“Quick-Rolle“ der schon im Jahre 1937 hergestellt wurde. Das Gehäuse dieses
Prototyps wurde aus einem soliden Stück Metall gefertigt, und auf der Rolle war
keine Beschriftung (Marke oder Typ) zu finden.
In 1939 erschien das erste Produktionsmodell der
Quick-Rolle mit einem Gehäuse aus gegossenem Aluminium (Katalognummer 15). Auf
dem Gehäusedeckel befand sich die Prägung “Stationär Rolle Quick D.A.M. Berlin SW68”. Diese Rolle hat,
genau wie der Prototyp, einen Halbbügel und keine Rucklaufsperre. Der zweite
Weltkrieg veranlasste in 1943 das Ende der Herstellung dieses Modells.
Ende 1948 wurde mit der Herstellung von Rollen
wieder angefangen und Frühjahr 1949 führte D.A.M. das “Quick Modell 49“
(Katalognummer 250) ein. Auch diese Rolle kam ohne Rücklaufsperre, aber mit
einem geschlossenen Schnurfangbügel (laut D.A.M “Die erste Deutsche Rolle mit
dem wirklich volkommenen selbsttätigen Schnurfangbügel”). In 1950 hat D.A.M.
von diesem Modell eine Version mit Handschurfänger hergestellt mit dem Nahme
“Quicki Modell 50“ (Katalognummer 251).
In 1950 erschien der Quick Modell 50/51 mit einem
geschlossenen Schnurfangbügel und einer Rücklaufsperre. Mit der Erscheinung der
Quick Junior Rolle in 1951 führte D.A.M. der Nahme “Quick Standard“ ein (zum
ersten mal verwendet in eine Werbung in “Die Fischwaid“ von december 1951). Der
Quick Rolle wurde somit zur Quick Standard № 250 (was der Katalognummer
entsprach seitdem 1949).
In 1954 erschien die Quick Standard Modell 54
(Katalognummer 250/A). Dieses Modell hat auf dem Gehäusedeckel die Prägung
“Stationär Rolle Quick Standard D.A.M. Berlin SW68”. Die letzte Version der
Quick Standard wurde 1956 hergestellt. Dieses Modell war eine Variation der
Quick Standard № 250/A mit einer Kunststoff Bremsmutter.
Für den Sammler ist es interessant zu sehen wie
sich die Quick Standard entwickelt hat von dem ersten Prototyp aus 1937, bis zu
ihrem letzten Modell von 1956.
In november 1956 kam der Nachfolger der Quick Standard
die Quick Finessa 280, und in 1960 die Quick Finessa 285. Die Quick Finessa 285
wurde in 1967 zur viel gelobten Quick Finessa 330, der Grundlage der bekannten
Quick Finessa 110 - 550 Serie aus den 60er Jahren.
Modelle
Es gibt die folgenden Modelle der Quick Standard
zu unterscheiden:
1. Quick-Rolle № 15, mit Halbbügel, ohne
Rücklaufsperre, Quick Prägung auf dem Gehäusedeckel (1939-43).
2. Quick Modell 49
№ 250, mit geschlossenem Schnurfangbügel, ohne Rücklaufsperre, Quick Prägung auf dem Gehäusedeckel (1949)
3. Quicki Modell 50
№ 251, mit
Handschnurfänger, ohne Rucklaufsperre, Quick Prägung auf dem
Gehäusedeckel (1950).
4. Quick Modell
50/51 № 250, mit geschlossenem Schnurfangbügel und Rücklaufsperre, Quick Prägung auf
Gehäusedeckel (1950-53).
1952
5. Quick Standard
Modell 54 № 250/A, geschlossenem Schnurfangbügel , Rücklaufsperre, Quick STANDARD Prägung auf dem Gehäusedeckel (1954-56).
1954 1956
Quick-O-Mat
Desweiteren gibt es auch eine Quick-O-Mat №
260. In Gegensatz zu was viele Sammler denken, handelt es sich hierbei nicht
um ein eigenes Rollenmodell. Der Quick-O-Mat ist ein Seitendeckel mit einem
automatisch messendem Zählwerk, mit dem man die Wurfweite oder die Wassertiefe
messen konnte. Der Quick-O-Mat erschien 1954 und war zusammen mit einer Quick
Standard Rolle, Modell 54 (mit Katalognummer 250/B) oder als separates Teil (Katalognummer 260) zu bekommen. Jede
Quick Standard ab 1951 lässt sich mit dem Quick-O-Mat nachträglich ausrüsten.
Den Quick-O-Mat gab es mit einem Zählwerk in Metern oder in Yards
(Exportmodell).
Quick-O-Mat
(in Yards)
Versionen
Die Modelle der Quick Standard gibt es in vielen
verschiedenen Versionen (siehe untere Liste). So gibt es Unterschiede im
Gehäuse, Flansch, Schnurfangbügel, Spulen, Bremsmuttern, Kurbeln und
Kurbelgriffe. Es gibt aber auch viel unscheinbarere Unterschiede. Besonders
zwischen 1950 und 1954 findet man viele Unterschiede in den Ausführungen und
Details. Für der Sammler mit einem Auge für Details, entsteht so ein
interessantes Sammelgebiet.
Es ist manchmal schwierig zu entscheiden ob es
sich um ein 100% Original Version einer Quick Standard Rolle handelt. Die Teile
der unterschiedlichen Quick Standard Modelle sind unter einander austauschbar. So ist es gut möglich, dass ein Angler
oder Sammler (oder eine Person die nur den Profit im Sinne hat) verschiedene Teile im Laufe der Zeit ausgetauscht
hat.
Seriennummern
Ab 1952 wurden die Quick Standard Rollen mit einer
in den Rollenfuß geprägte fortlaufender Seriennummer hergestellt (die ältere
Modelle hatten keine geprägte Seriennummern). Weil es eine Übereinstimmung gibt
zwischen der Entwicklung der verschiedenen Ausführungen der Quick Standard
Rollen und den dazugehörigen Seriennummern, kann man rekonstruieren in welchem
Jahr eine Quick Standard gebaut wurde (und demzufolge wie es aussehen sollte!).
Die niedrigste geprägte Seriennummer die ich kenne ist 01 041 (010041) auf
einem Modell № 250 von 1952, und die höchste Seriennummer 092188 auf
einem Modell № 250/A von 1956. Die Seriennummern 100000 und weiter sind
von D.A.M. verwendet worden für den Quick Finessa 280 (der Nachfolger der Quick
Standard).
Information gesucht
·
Die höchste mir bekannte Seriennummer einer Quick Standard Rolle ist die
Nummer 092188. Kennt jemand eine höhere Nummer?
Quick Standard Kartons
Karton
Modell 1950/51
Karton
№ 250
(Ein DAM Erzeignis aus
Berlin)
Karton Modell
54, № 250/A
(DAM: Erzeugnis aus West-Berlin PRODUCT FROM WESTERN BERLIN)
Quick Standard Stationärrollen
Quick (Prototyp) [1937]
-
ohne Prägung auf Gehäuse, Gehäuse gefertigt aus solide
Metall, ohne Rücklaufsperre, Spule aus Metall, Halbbügel
Quick (ohne Seriennummer) [1939-42]
-
Quick Prägung auf Gehäuseseite, Gehäuse aus gegossenem Aluminium, ohne
Rücklaufsperre, Ölloch im Kurbelansatz, Metall-Kurbel mit festem Kurbelgriff,
Richtingspfeil oberhalb der Kurbel, Halbbügel
-
ungefarbtes Gehäuse, Achse mit kleinem Knarrad
-
ungefabte Flansch
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit abgeschrägte Flügel
und Befestigungsmutter
-
Bakelit-Spule mit Zahlenskala
-
(dünne) runde Kurbelgriff
-
ohne Ölloch am Kurbelansatz
-
mit Ölloch am Kurbelansatz (späteres Modell)
-
gerillte Endfürungsbusche (frühes Modell)
-
glatte Endfürungsbusche (späteres Modell)
Quick Modell 49 (ohne Seriennummer) [1949-50]
-
Quick Prägung, ohne Rücklaufsperre, Ölloch im
Kurbelansatz, Metall-Kurbel mit festem Kurbelgriff, Aluminium-Spule ohne
Zahlenskala, lange Bügelsperrklinke, geschlossener Schnurfangbügel
-
ungefarbtes Gehäuse, Achse mit
kleinem Knarrad
-
ungefarbte Flansch
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter
mit abgeschrägte Flügel
-
schwarz-graue Aluminium-Spule
-
(dünne) runde Kunststoff
Kurbelgriff
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack, Achse mit großem Knarrad
-
ungefarbte Flansch
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter
mit abgeschrägte Flügel
-
schwarze gefarbte
Aluminium-Spule
-
(dünne) runde Kunststoff
Kurbelgriff
-
Quick Prägung, mit Rücklaufsperre, Ölloch im Kurbelansatz, Metall-Kurbel
mit feste Kurbelgriff, Aluminium-Spule ohne Zahlenskala, lange
Bügelsperrklinke, geschlossener Schnurfangbügel
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack, Achse mit großem
Knarrad
-
ungefarbte Flansch
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit abgeschrägte Flügel
-
schwarze gefarbte
Aluminium-Spule
-
(dünne) runde Kunststoff Kurbelgriff
-
graue Flansch
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit abgeschrägte Flügel
-
schwarze gefarbte
Aluminium-Spule
-
graue Aluminium-Spule
-
(große)
runde Kautschuk Kurbelgriff
Quicki Modell 50 (ohne Seriennummer) [1950]
-
Quick Prägung, ohne Rücklaufsperre, Ölloch im
Kurbelansatz, Metall-Kurbel mit festem Kurbelgriff, Achse mit kleinem
Knarrad (gleich an Modell 49), Handschnurfänger
-
ungefarbtes Gehäuse und ungefabte Flansch
-
ungefarbte Flansch
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit abgeschrägte Flügel
-
Bakelit-Spule mit Zahlenskala
-
(dünne) runde Kurbelgriff
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack
-
ungefarbte Flansch
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit abgeschrägte Flügel
-
Bakelit-Spule mit Zahlenskala
-
(dünne) runde Kurbelgriff
-
graue Flansch
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit abgeschrägte Flügel
-
braune spule aus Preßstoffmaterial
-
(große)
runde Kautschuk Kurbelgriff
Quick Modell 50/51 (ohne Seriennummer) [1950-51]
-
Quick Prägung, mit Rücklaufsperre, Ölloch im Kurbelansatz, geänderte
Schnurfangbügel, Aluminium-Spule ohne Zahlenskala, Metall-Kurbel, lange
Bügelsperrklinke, geänderte Flansch
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack, Achse gleich an Modell 49 mit großem Knarrad
-
graue Flansch, graue Spule
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit abgeschrägte Flügel
-
Kurbel mit feste (große) runde Kautschuk Kurbelgriff
(standard Ausführung)
-
Klappkurbel mit (große) runde Kautschuk Kurbelgriff (auch erhältlich als
Zusätzteil nr. 255 im Katalog von 1952)
Quick/Quick Standard № 250 (Seriennummer auf Rollenfuß) [1951-53]
-
Quick Prägung, mit Rücklaufsperre, Ölloch im Kurbelansatz, Schnurfangbügel
gleich an Modell 50/51, Aluminium-Spule ohne Zahlenskala, geänderte
Metall-Klappkurbel
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack, geänderte Achse mit großem Knarrad
-
graue Flansch, graue Spule
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit abgeschrägte Flügel
-
lange Bügelsperrklinke
-
runde Kautschuk Kurbelgriff
-
kurze nicht eingekerbte Bügelsperrklinke
-
runde Kautschuk Kurbelgriff
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit breite rundliche
Flügel (geändert
april 1952)
-
kurze nicht eingekerbte Bügelsperrklinke
-
runde Kautschuk Kurbelgriff
-
kurze eingekerbte Bügelsperrklinke
-
runde Kautschuk Kurbelgriff
-
runde Kunststoff Kurbelgriff
-
Quick Prägung, mit Rücklaufsperre, kein Ölloch im Kurbelansatz,
Schnurfangbügel gleich an Modell 50/51, Aluminium-Spule ohne Zahlenskala,
Metall-Klappkurbel, kurze eingekerbte Bügelsperrklinke
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack, Achse mit großem
Knarrad
-
graue Flansch, graue Spule
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit schmale
rundliche Flügel (geändert)
-
runde Kunststoff Kurbelgriff
-
Quick Prägung, mit Rücklaufsperre, kein Ölloch im Kurbelansatz, geänderte
Schnurfangbügel (gleich an Modell 54), Metall-Klappkurbel, kurze
eingekerbte Bügelsperrklinke
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack, Achse mit großem
Knarrad
-
graue Flansch, graue Spule...
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit schmale
rundliche Flügel
-
Aluminium-Spule ohne Zahlenskala
-
runde Kunststoff Kurbelgriff
-
abgeflachte Kunststoff Kurbelgriff mit Griffrelief
(gleich an Modell 54)
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit breite
rundliche Flügel
-
Aluminium-Spule ohne Zahlenskala
-
runde Kunststoff Kurbelgriff
-
abgeflachte Kunststoff Kurbelgriff mit Griffrelief
(gleich an Modell 54)
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit breite rundliche
Flügel
-
geänderte Aluminium-Spule (gleichförmig an Modell
54, aber ohne Zahlenskala und mit erhöhte Rand rundherum der
Bremsmutter)
-
abgeflachte Kunststoff Kurbelgriff mit Griffrelief
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit breite rundliche
Flügel und rote
Pfeil
-
Aluminium-Spule (gleich an Modell 54) ohne
Zahlenskala
-
Aluminium-Spule (gleich an Modell 54) mit Zahlenskala
-
abgeflachte Kunststoff Kurbelgriff mit Griffrelief
-
3-Flügel Aluminium-Bremsmutter
-
Aluminium-Spule (gleich an Modell 54) ohne
Zahlenskala
-
runde Kunststoff Kurbelgriff
-
abgeflachte Kunststoff Kurbelgriff mit Griffrelief
Quick Standard № 250 (Seriennummer auf Rollenfuß) [1953-54]
-
Quick STANDARD Prägung, mit
Rücklaufsperre, kein Ölloch im Kurbelansatz, Schnurfangbügel gleich an Modell
54, Metall-Klappkurbel mit abgeflachte Kunststoff Kurbelgriff mit Griffrelief,
Aluminium-Spule, Achse mit großem
Knarrad, kurze eingekerbte Bügelsperrklinke
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack
-
graue Flansch
-
3-Flügel Aluminium-Bremsmutter
-
graue Spule ohne
Zahlenskala
-
graue Spule mit Zahlenskala
-
schwarze Spule mit
Zahlenskala
Quick Standard Modell 54 № 250/A (Seriennummer auf Rollenfuß) [1954-56]
-
Quick STANDARD Prägung, mit
Rücklaufsperre, kein Ölloch im Kurbelansatz, Metall-Klappkurbel mit abgeflachte
Kunststoff Kurbelgriff mit Griffrelief, Aluminium-Spule, Achse mit großem Knarrad, kurze eingekerbte
Bügelsperrklinke, Spule mit Zahlenskala
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack
-
graue Flansch
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit breite rundliche
Flügel und rote
Pfeil
-
graue Spule
-
schwarze Spule
-
schwarze Flansch mit
Schrumpflack, schwarze Spule
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit breite rundliche
Flügel und rote
Pfeil
-
Gehäuse mit schwarze
Schrumpflack und Wulst
-
schwarze Flansch mit
Schrumpflack, schwarze Spule
-
4-Flügel Aluminium-Bremsmutter mit breite rundliche
Flügel und rote
Pfeil
-
3-Flügel Kunststoff-Bremsmutter
-
graue
Bremsmutter
-
rote Bremsmutter
Für den Quick Standard gibt es eine Aluminium-Turnierspule (1951)
Quick-O-Mat № 260 [1954]
-
Gehäuseseitendeckel für Quick Standard mit QUICK-O-MAT Prägung in schwarze Schrumpflack mit einem
automatisch messendem Zählwerk, mit Zählwerk in
-
Metern
-
Yards (Export Modell)
Geschichte
In december 1951
erschien die Quick Junior № 240 Stationärrolle als eine billigere
Alternative zu der Quick Standard Rolle (der Preisunterschied von DM 25,00 war
eine beträchtliche Menge Geld zu dieser Zeit). Die Quick Junior Rolle ist eine
nach einem vereinfachten Verfahren gebaute Stationärrolle welche aus der Quick
Standard Rolle entstanden ist. Dies ist einfach zu erkennen, da die Spule der
Quick Junior Rolle die selben Ausmaße hat wie die Spule der Quick Standard
Rolle. Das erste Modell, die Quick Junior Modell 51/52, hat einen geschlossenen
Schnurfangbügel mit einer einfachen Außenschaltung. 1953 erschien das Modell 53
mit einem geänderten Schnurfangbügel und einer automatischen Innenschaltung.
1954 erschien das Modell 54 mit einem geänderten Gehäuse. Alle Modelle der
Quick Junior Serie haben eine Rücklaufsperre.
1952 erschien auch die Quicki Junior
№ 230 Stationärrolle. Diese noch billigere Version der Quick Junior Rolle
hat einen Halbbügel. Die Quicki Junior № 230 war zuerst nur als Exportmodell gedacht (in einem englischen
D.A.M. Katalog von 1951/52 heißt es, dass die Quicki Junior speziell für den
englischen, kanadischen und australischen Markt entworfen sei). Ab Oktober 1952
war die Quicki Junior № 230 dann auch in Deutschland erhältlich.
1959 erschien die
Quick Junior № 245. Dieses Modell der Quick Junior Rolle hat eine Spule
mit Druckknopflösung. Der Quick Junior № 245 folgte dann 1962 die Quick
Junior № 245 D. Die Quick Junior № 245 D hat immer noch eine Spule
mit Druckknopflösung, hat aber eine geänderte Rücklaufsperre welches sich
hinten am Gehäuse befindet.
Versionen
Die Modelle der
Quick Junior gibt es in vielen verschiedenen Versionen (siehe untere Liste). So
gibt es verschiedene Variationen in der Farbe, Unterschiede am Gehäuse und
Flansch, verschiedene Schnurfangbügel, Spulen, Bremsmuttern, Kurbeln und
Kurbelgriffe. Es gibt auch Unterschiede bei den Spulen. Die Quick Junior
№ 240 Modell 51/52 und die Quicki Junior № 230 haben eine Spule aus
sogenanntem Pressstoffmaterial.
Die Quick Junior № 240 Modell 53 hat eine Spule aus Bakelit. Die Spule
der ersten Version der Quick Junior № 240 Modell 54 ist aus Damyl-Plastik
(diese Damyl-Spule war später auch erhältlich als Ersatzspule für die Quick
Junior № 240 Rollen). Die Spulen der späteren Modelle wurden aus
gegossenem Aluminium hergestellt und haben eine Zahlenskala (so wie auch die späteren
Modelle der Quick Standard Rollen). Die Quick Junior № 245 und 245 D
haben eine Spule mit Zahlenskala und (wie schon erwähnt) mit Druckknopflösung.
Auch bei den
Quick Junior Rollen ist es manchmal schwierig zu entscheiden, ob es sich um ein
100% Original Modell handelt. Wie bei der Quick Standard Rolle sind viele Teile
der unterschiedlichen Quick Junior Modelle untereinander austauschbar. So ist
es gut möglich, dass ein Angler oder Sammler verschiedene Teile im Laufe der
Zeit ausgetauscht hat.
Modelle
Es gibt die folgenden Modelle der Quick Junior zu unterscheiden:
7.
Quick
Junior № 240 Modell 51/52, herzförmiges Gehäuse, geschlossener
Schnurfangbügel mit einfacher Aussenschaltung, Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 Prägung auf Gehäuse (1951-52).
8.
Quicki
Junior № 230, herzförmiges Gehäuse, Halbbügel, Quick -
JUNIOR DAM
BERLIN SW.68 Prägung auf
Gehäuse (1952-53).
9.
Quick
Junior № 240 Modell 53, herzförmiges Gehäuse, geschlossener
Schnurfangbügel mit automatischer Innenschaltung, Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 Prägung auf Gehäuse (1953-54).
10.
Quick
Junior № 240 Modell 54, eiförmiges Gehäuse, geschlossener Schnurfangbügel
mit automatischer Innenschaltung, Quick - JUNIOR Emblem auf Gehäuse (1954-59)
11.
Quick
Junior № 245, eiförmiges Gehäuse, geschlossener Schnurfangbügel mit
automatischer Innenschaltung, Quick - JUNIOR Emblem auf Gehäuse (1959-62), Spule mit Druckknopflösung.
12.
Quick
Junior № 245 D, eiförmiges Gehäuse, geschlossener Schnurfangbügel mit
automatischer Innenschaltung, Quick - JUNIOR Emblem auf Gehäuse (1962-6?), Spule mit Druckknopflösung.
Seriennummern
Alle Quick Junior Stationärrollen sind mit einer geprägte Seriennummer
ausgestattet. Zuerst waren die Seriennummern auf den Rollenfuß angebracht. Bei spätere
Modelle waren die Seriennummern dann auf dem Gehäuse oder auf dem Steg angebracht. So wie
bei den Quick Standard Rollen, gibt es auch hier eine Übereinstimmung zwischen
der Entwicklung der verschiedenen Ausführungen der Quick Junior Rollen und den dazugehörigen
Seriennummern.
Für andere Firmen hergestellt
D.A.M. hat die
verschiedenen Modelle der Quick Junior Stationärrolle auch für andere Firmen
hergestellt. In den USA hat die Firma Herter’s Inc. die Quick Junior Rolle unter
“Herter’s model 109“ verkauft. In Kanada hat die Firma Canadian Tire Corp. die
Quick Junior Rolle unter dem Namen “Mermaid“ vertrieben.
Quick Junior № 240 Modell 51/52 (herzförmiges Gehäuse) [1951]
-
Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 Prägung, Spule ohne Zahlenskala, Ölloch im
Kurbelansatz, Seriennummer auf Rollenfuß
-
Schnurfangbügel mit Außenschaltung
-
dunkelolivgrünes Gehäuse und
Flansch
-
Aluminium-Bremsmutter (gleich an modell №
230)
-
Metall-Kurbel (mit MADE IN GERMANY Prägung), feste
Kurbelgriff
-
runde schwarze
Kurbelgriff
-
braune spule aus Preßstoffmaterial
-
olivgrünes Gehäuse, schwarze Flansch
-
geänderte Aluminium-Bremsmutter
-
Metall-Kurbel (mit MADE IN GERMANY Prägung), feste
Kurbelgriff
-
runde schwarze
Kurbelgriff
-
schwarze spule aus Preßstoffmaterial
Quicki Junior № 230 (herzförmiges Gehäuse) [1952]
-
Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 Prägung, Spule ohne Zahlenskala, Ölloch im
Kurbelansatz, Seriennummer auf Rollenfuß
-
Halbbügel
-
dunkelolivgrünes Gehäuse und
Flansch
-
Aluminium Bremsmutter
-
Metall-Kurbel (mit MADE IN GERMANY Prägung), feste
Kurbelgriff
-
runde schwarze
Kurbelgriff
-
braune spule aus Preßstoffmaterial
-
olivgrünes Gehäuse, schwarze Flansch
-
Aluminium Bremsmutter
-
Metall-Kurbel (mit MADE IN GERMANY Prägung), feste
Kurbelgriff
-
runde schwarze
Kurbelgriff
-
schwarze spule aus Preßstoffmaterial
Quick Junior № 240 Modell 53 (herzförmiges Gehäuse) [1953]
-
Quick - JUNIOR DAM BERLIN SW.68 Prägung, Spule ohne Zahlenskala, Ölloch im
Kurbelansatz, Seriennummer auf Rollenfuß
oder auf Gehäuseseite
-
geänderte Schnurfangbügel mit automatischer
Innenschaltung und geänderte Flansch
-
weinrotes Gehäuse und Flansch
-
Aluminium-Bremsmutter
-
flache Metall-Kurbel (mit MADE
IN GERMANY Prägung), feste Kurbelgriff
-
runde braune
marmorierte Kurbelgriff (erstes Modell)
-
runde schwarze
Kurbelgriff (späteres Modell)
-
schwarze Bakelit-Spule
-
Aluminium-Bremsmutter mit rote Pfeil
-
flache Metall-Kurbel (mit MADE
IN GERMANY Prägung), feste Kurbelgriff
-
flache braune
marmorierte Kurbelgriff (letztes Modell)
-
Kunststoff Damyl Spule
Für die Quick Junior № 240 Modelle 51/52 und 53 gibt es die
Damyl-Kunststoffspule als Ersatzspule (Katalog-Nr. 242)
Quick Junior № 240 (herzförmiges Gehäuse, Exportmodell?) [1953?]
-
Ohne Prägung auf Gehäuse, Spule ohne Zahlenskala,
Ölloch im Kurbelansatz
-
Schnurfangbügel mit automatischer Innenschaltung (gleich
an modell 1953)
-
grünes
Gehäuse und grüne
Flansch (Flansch gleich an Modell 1953)
-
Aluminium-Bremsmutter (gleich an Modell 1952)
-
Metall-Kurbel (mit MADE IN GERMANY Prägung), feste
Kurbelgriff
-
runde schwarze
Kurbelgriff
-
ungefarbte Aluminium Spule
-
schwarze Bakelit-Spule
Quick Junior № 240 Modell 54 (geändertes eiformiges Gehäuse)
-
DAM Quick - JUNIOR auf Typenschild,
Schnurfangbügel mit automatischer Innenschaltung, Spule mit Zahlenskala, Seriennummer auf Gehäuseseite
-
Flansch ohne Wulst, Ölloch im Kurbelansatz [1954]
-
genieteten Typenschild
-
flache Metall-Kurbel (mit MADE
IN GERMANY Prägung), feste flache Kurbelgriff
-
weinrotes
Gehäuse
-
Kunststoff Damyl Spule
-
braune
marmorierte Kurbelgriff
-
Aluminium Bremsmutter mit rote Pfeil (erstes Modell)
-
weinrote
Kunststoff-Bremsmutter
-
schwarzes Gehäuse (Sonderausführung)
-
Kunststoff Damyl Spule
-
braune
marmorierte Kurbelgriff
-
Flansch mit Wulst, weinrote Kunststoff-Bremsmutter,
Ölloch im Kurbelansatz [195?]
- genieteten Typenschild
-
flache Metall-Kurbel (mit und ohne MADE IN GERMANY Prägung), feste flache Kurbelgriff
-
weinrotes
Gehäuse
-
grünes Gehäuse (Exportmodell)
-
schwarze Metallspule
-
braune
marmorierte Kurbelgriff
-
schwarzes Gehäuse (Sonderausführung)
-
schwarze Metallspule (mit
silbergraue Zahlenskala)
-
Kunststoff Damyl Spule
-
braune
marmorierte Kurbelgriff
-
geänderte Flansch mit Wulst, weinrote Kunststoff-Bremsmutter,
ohne Ölloch, geänderte
Rücklaufsperre [195?]
- genieteten Typenschild
-
flache Metall-Kurbel (ohne
Prägung), feste flache Kurbelgriff
-
weinrotes
Gehäuse
-
graue Metallspule
(Hammerschlaglack)
-
schwarze Metallspule
-
braune
marmorierte Kurbelgriff
-
Aluminium-Klappkurbel (mit Befestigungsmutter) [1958]
-
weinrotes
Gehäuse
-
graue Metallspule
(Hammerschlaglack)
-
schwarze Metallspule
-
schwarze
Kurbelgriff
- braune marmorierte Kurbelgriff
-
rote Kurbelgriff
-
schwarzes Gehäuse (Sonderausführung)
-
Kunststoff Damyl Spule
-
braune
marmorierte Kurbelgriff
-
geklebten Typenschild [195?]
-
flache Metallkurbel (ohne
Prägung), feste flache Kurbelgriff
- weinrotes Gehäuse
-
schwarze Metallspule
-
rote Kurbelgriff
-
Aluminium-Klappkurbel (mit Befestigungsmutter) [1959]
-
weinrotes
Gehäuse
-
schwarze Metallspule
-
braune
marmorierte Kurbelgriff
-
grünes Gehäuse (Exportmodell)
-
schwarze Metallspule
-
schwarze
Kurbelgriff
- braune marmorierte Kurbelgriff
Für der Quick Junior № 240 Modell 54 gibt es eine Ersatzspule aus
Damyl-Kunststoff (Katalog-Nr. 243)
Quick Junior № 245 (mit Druckknopfauslösung der Spule)
-
DAM Quick - JUNIOR auf Typenschild,
Schnellwechselspule mit Zahlenskala, Seriennummer auf Steg
-
Flansch mit Wulst, Ölloch im Kurbelansatz
-
genieteten Typenschild [1959]
-
flache Metall-Kurbel (ohne Prägung),
feste flache Kurbelgriff
-
weinrotes
Gehäuse
-
braune
marmorierte Kurbelgriff
-
Flansch mit Wulst, ohne Ölloch
im Kurbelansatz
-
geklebten Typenschild [1960]
-
Aluminium-Klappkurbel (mit Befestigungsmutter)
-
weinrotes
Gehäuse
-
braune
marmorierte Kurbelgriff
-
schwarze Kurbelgriff
- rote Kurbelgriff
-
grünes
Gehäuse (Exportmodell)
-
schwarze Kurbelgriff
-
rote
Kurbelgriff
Quick Junior № 245 D (mit Druckknopfauslösung der Spule)
-
DAM Quick - JUNIOR auf Typenschild, Schnellwechselspule
mit Zahlenskala, Seriennummer auf Gehäuseseite
-
Flansch mit Wulst, geänderte Rücklaufsperre, ohne Ölloch im Kurbelansatz
-
geklebten Typenschild (silbergraue Schrift auf rote
Hintergrund) [1961]
-
geänderte Aluminium-Klappkurbel (ohne Befestigungsmutter)
-
weinrotes
Gehäuse
-
schwarze Kurbelgriff
- rote Kurbelgriff
-
grünes Gehäuse (Exportmodell)
-
schwarze Kurbelgriff
-
rote
Kurbelgriff
-
schwarzes Gehäuse (Exportmodell)
-
schwarze Kurbelgriff
-
genieteten Typenschild (variation mit rote Schrift auf
silbergraue Hintergrund) [196?]
-
Aluminium-Klappkurbel (ohne Befestigungsmutter)
-
weinrotes
Gehäuse
-
schwarze Kurbelgriff
Weitere D.A.M. Stationärrollen
Baby-Stationärrolle № 220 (auch “Baby-Spinn-Rolle“ genannt) [1952]
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silbergrau, mit Handschnurfänger
-
große
Flachkopfschraube als bremsmutter (fruhes Modell)
-
3-Flügel Aluminium-Bremsmutter (späteres Modell)
Hobby (MADE IN WEST GERMANY
Prägung auf Rollenfuß)
-
№ 215 (flache Kurbelgriff, Schnurfagbügel ohne
Stahlröllchen) [1959]
-
silbergrau
(Hammerschlaglack), braunlich marmorierte Bremsmutter
-
schwarze
Kunststoff-Spule
-
weisse Kunststoff-Spule
-
№ 215/60 Modell 60 (runde Kurbelgriff,
Schnurfangbügel ohne & mit Stahlröllchen) [1960]
-
silbergrau
(Hammerschlaglack)
-
schwarze Kunststoff-Spule,
rote
Bremsmutter
-
weisse Kunststoff Spule und braunlich marmorierte
Bremsmutter
-
№ 215/60 Modell 61 (runde Kurbelgriff,
Schnurfangbügel mit Stahlröllchen) [1961]
-
beige (glatte
Lack)
-
schwarze
Kunststoff-Spule, rote Bremsmutter
-
№ 215 (runde Kurbelgriff,
Schnurfangbügel mit Stahlröllchen) [1962?]
-
gold-metallisch
-
schwarze
Kunststoff-Spule, geänderte rote Bremsmutter (gleich an № 215 B)
-
№ 215/A (Schnurfangbügel ohne Stahlröllchen) [1963]
-
gold-metallisch
-
schwarze
Kunststoff-Spule, rote Bremsmutter (gleich an № 215 B)
-
mit Ölloch am Kurbel, runde Kurbelgriff
-
ohne Ölloch am Kurbel, flache Kurbelgriff (gleich an
№ 215 B)
-
№ 215B (Schnurfangbügel
ohne Stahlröllchen, geänderte Kurbel)
-
graues
Gehäuse und hellgraue Flansch (Schrumpflack) [1965]
-
verchromte Kurbel mit dunkelrote flache
Kurbelgriff
-
dunkelgraues
Gehäuse und dunkelgraue
Flansch (glatte lack) [196?]
-
verchromte Kurbel mit dunkelrote flache
Kurbelgriff
Spinnfix
-
№ 225
-
Gehäuse mit Spinnfix DAM
Prägung, MADE IN GERMANY
Prägung auf Rollenfuß
-
grau-blau
(Hammerschlaglack), runde Rücklaufsperre [1955]
-
silbergraue Metallspule (Hammerschlaglack)
-
grau-blau
(Hammerschlaglack), geänderte flache Rücklaufsperre [1958]
-
silbergraue Metallspule (Hammerschlaglack)
-
grau-blau (Hammerschlaglack),
geänderte längliche Rücklaufsperrehebel [1959]
-
silbergraue Metallspule (Hammerschlaglack)
-
№ 225/II
-
Gehäuse (geändert) mit S p i n n f i x DAM Prägung, MADE IN WEST GERMANY Prägung auf Rollenfuß [1959]
-
blau
(Hammerschlaglack)
-
blaue Metallspule
(Hammerschlaglack)
-
silbergrau
(Hammerschlaglack)
-
silbergraue Metallspule
(Hammerschlaglack)
-
№ 225/II/60
-
Gehäuse mit S p i n n f i x DAM Prägung, MADE IN WEST GERMANY Prägung auf Rollenfuß [1960]
-
dunkelgrün (Schrumpflack)
-
gerade Metall-Kurbel
-
schwarz (Schrumpflack)
-
gerade Metall-Kurbel
-
graues
Gehäuse und hellgraue Flansch (Schrumpflack)
-
gerade Metall-Kurbel
-
dunkelgrün (glatte lack)
[1963?]
-
gebogen Metall-Kurbel mit geänderte Kurbelmutter
Spinnfix
-
№ 225 (Export Modell)
-
Gehäuse mit Spinnfix Prägung,
MADE IN GERMANY
Prägung auf Rollenfuß [1958?]
-
schwarz (Schrumpflack), runde Rücklaufsperre (wie model
1958)
-
schwarze Metallspule
(glatte lack)
Spinnfix
-
Spezial № 235 (I/60)
-
Gehäuse mit Spinnfix DAM Prägung, MADE IN GERMANY Prägung auf
Rollenfuß [1960]
-
grau (Schrumpflack)
-
silbergrau
(Hammerschlaglack)
-
gerade Metall-Kurbel mit schwarze runde Kurbelgriff
-
Spezial № 235 Modell 61
-
Gehäuse mit Spinnfix DAM Prägung, MADE IN GERMANY Prägung
auf Rollenfuß [1961]
-
grau (Schrumpflack)
-
verchromte Kurbel mit schwarze flache Kurbelgriff
Quick Microlite № 265 [Art.-Nr. 27] (schwarze Schrumpflack) [1961]
-
1e Ausführung
-
2e Ausführung mit geänderte
Rücklaufsperrehebel und Bremshülse/Knarrad
-
spätere Ausführung mit geänderte Kontermutter am Kurbel
Quick Super № 270 (mit Quick-O-Mat
Zählwerk in Metern) [1954]
-
grünes
Gehäuse
-
grüne
Kurbellagerdeckel
-
schwarze
Kunststoff-Verschlußdeckel
-
rote 3-Flügel
Kunststoff-Bremsmutter
Quick Super № 270 (mit Quick-O-Mat
Zählwerk in Yards, Exportmodell) [1954]
-
grünes Gehäuse
-
grüne
Kurbellagerdeckel
-
olivgrüne Kunststoff
Verschlußdeckel
-
rote 3-Flügel
Kunststoff-Bremsmutter
-
schwarze Kunststoff
Verschlußdeckel
-
rote 3-Flügel
Kunststoff-Bremsmutter
Quick Super № 270c (ohne Zählwerk) [1958]
-
grünes
Gehäuse
-
grüne
Kurbellagerdeckel
-
schwarze
Kunststoff-Verschlußdeckel
-
rote 3-Flügel
Kunststoff-Bremsmutter
-
graue
Kurbellagerdeckel [1960]
-
graue
Leichtmetall-Verschlußdeckel
-
graue 2-Flügel Metall-Bremsmutter
-
orange 2-Flügel Aluminium
Bremsmutter
-
grünes
Gehäuse, geänderte Flansch mit Wulst
(wie Quick Super 2S № 275) [1962]
-
graue
Kurbellagerdeckel
-
graue
Leichtmetall-Verschlußdeckel
-
orange 2-Flügel Aluminium
Bremsmutter
-
mit Ölnippel am Kurbelansatz
-
ohne Ölnippel am Kurbelansatz
Quick Super 2S № 275 (mit 2
Getriebegänge - 2 speed) [1962]
-
grünes Gehäuse, Flansch mit Wulst
-
graue
Leichtmetall-Verschlußdeckel
-
grüne
Kurbellagerdeckel
-
orange
2-Flügel Metall-Bremsmutter
Für der Quick
Super № 270/275 gibt es ein Handschnurfängerset (Manual Pick-Up
Conversion Kit, Part № 271)
Quick Finessa № 280
-
MADE IN GERMANY Prägung
auf Rollenfuß (mit Seriennummer) [1956]
-
Gehäusedeckeln mit schwarze
glatter lack
-
Aluminium-Klappkurbel
-
abgeflachte Kurbelgriff mit Griffrelief
-
graue
Kunststoff-Bremsmutter
-
rote
Kunststoff-Bremsmutter
-
Aluminium-Klappkurbel mit Kugelkopfgelenk [1959)
-
abgeflachte Kurbelgriff mit Griffrelief
-
rote
Kunststoff-Bremsmutter
-
MADE IN WEST GERMANY
Prägung auf Rollenfuß (ohne
Seriennummer) [19??]
-
Gehäusedeckeln mit schwarze
glatter lack
-
Aluminium-Klappkurbel mit Kugelkopfgelenk
-
abgeflachte Kurbelgriff mit Griffrelief
-
rote
Kunststoff-Bremsmutter
Quick Finessa № 285 (mit Schnellwechselspule)
-
MADE IN GERMANY
Prägung auf Rollenfuß (mit
Seriennummer) [1959]
-
Gehäusedeckeln mit schwarze glatter lack
- Aluminium-Klappkurbel mit Kugelkopfgelenk
-
abgeflachte Kurbelgriff mit Griffrelief
-
Gehäusedeckeln mit schwarze
Schrumpflack
-
Aluminium-Klappkurbel mit Kugelkopfgelenk
-
abgeflachte Kurbelgriff mit Griffrelief
-
MADE IN WEST GERMANY
Prägung auf Rollenfuß (ohne
Seriennummer) [1964]
-
Gehäusedeckeln mit schwarze
Schrumpflack
-
Aluminium-Klappkurbel mit Kugelkopfgelenk
-
schwarze große Kurbelgriff
-
verchromte Metall-Klappkurbel [1965]
-
schwarze große Kurbelgriff
-
braun-rote große Kurbelgriff
Quick Finessa № 285 (US-Exportmodell) [196?]
-
MADE IN WEST GERMANY
Prägung auf Rollenfuß
- Gehäuse in grüne Schrumpflack
-
verchromte Metall-Klappkurbel
-
schwarze große Kurbelgriff
Quick (graues
Gehäuse und hellgraue Flansch,
Schrumpflack) [1961]
-
218
-
228
-
238 [1962]
-
248 (mit Schnellwechselspule)
Quick AQUAREX (rechteckiges
D-A-M Germany Typenschild)
-
№ 248 (US-Exportmodell der Quick 248)
-
graues
Gehäuse und hellgraue Flansch, Schrumpflack [1963]
-
schwarze Schrumpflack [1966]
Quick CADET
-
№ 238 (US-Exportmodell der Quick 238) [1964]
-
graue Schrumpflack
-
grüne Schrumpflack (Sondermodell)
Quick (mit Schnellwechselspule) [1964]
-
238
-
graue
Schrumpflack, rote Bremsmutter und braun-rote Kurbelgriff
Quick (mit Schnellwechselspule) [1964]
-
238 (Sondermodell)
-
graue
Schrumpflack, weiße
Bremsmutter und weiße
Kurbelgriff
Quick (rechteckiges Quick 2… D-A-M Typenschild) [1966]
-
218
-
schwarze glatte Lack,
rundes Typenschild rundherum der Kurbel
-
228
-
schwarze glatte Lack,
rundes Typenschild rundherum der Kurbel
-
248
-
schwarze Schrumpflack, kein
Typenschild rundherum der Kurbel, mit Schnellwechselspule
Quick Finessa (schwarze Schrumpflack, verchromte Metall-Kurbel) [1967]
-
110 Microlite [Art.-Nr. 1010]
-
mit kurze Rücklaufsperrehebel
(erstes Modell)
-
mit längere
Rücklaufsperrehebel (späteres modell)
-
220 [Art.-Nr. 1020]
-
330 [Art.-Nr. 1030]
-
mit 4 Flachkopfschrauben pro Gehäusedeckel (gleich an
Modell Quick Finessa № 280/285)
-
550 [Art.-Nr. 1050] (auch mit Handschnurfänger)
-
mit kurze Rücklaufsperrehebel und
schwarz gefarbte Bremsmutterspitze (erstes Modell)
-
mit längere
Rücklaufsperrehebel und aluminium Bremsmutterspitze (späteres modell)
Quick Finessa (schwarze Schrumpflack) [1968]
-
221S [Art.-Nr. 1021]
-
Schnellganggetriebe und Aluminium-Kurbel mit
Kugelkopfgelenk
-
mit S Emblem und braun-rote Kurbelgriff
-
mit HIGHSPEED Emblem und schwarze Kurbelgriff (Exportmodell)
-
331S [Art.-Nr. 1031]
-
Schnellganggetriebe und Aluminium-Kurbel mit
Kugelkopfgelenk
-
mit S Emblem und braun-rote Kurbelgriff
-
mit HIGHSPEED Emblem und schwarze Kurbelgriff (Exportmodell)
-
339 [Art.-Nr. 1039]
-
Turnierrolle mit feststehender weitwurfspule
Quick (rechteckiges D-A-M Germany Typenschild) [1968]
-
247 [Art.-Nr. 1047?]
-
schwarze
Schrumpflack, rundes Typenschild rundherum der Kurbel
-
248 [Art.-Nr. 1048?]
-
schwarze Schrumpflack,
rundes Typenschild rundherum der Kurbel, mit Schnellwechselspule
Quick (schwarz, rechteckiges
Typenschild mit QUICK) [1968]
-
101 [Art.-Nr. 1001]
-
102 [Art.-Nr. 1002] (mit Schnellwechselspule)
-
103 [Art.-Nr. 1003]
-
104 [Art.-Nr. 1004] (mit Schnellwechselspule)
-
105S [Art.-Nr. 1005] (mit Schnellganggetriebe) [1970]
Quick (braunrot,
rechteckiges Typenschild mit QUICK) [196?]
-
101 [Art.-Nr. 1001?]
Quick (schwarz, rundes Emblem
mit Angler) [197?]
-
101 [Art.-Nr. 1001]
-
102 [Art.-Nr. 1002] (mit Schnellwechselspule)
-
103 [Art.-Nr. 1003]
-
104 [Art.-Nr. 1004] (mit Schnellwechselspule)
-
105 [Art.-Nr. 1005] (mit Schnellganggetriebe)
Quick (dunkelgrün,
rundes Emblem mit Angler, Exportmodell) [197?]
-
106 [Art.-Nr. 1006]
-
107 [Art.-Nr. 1007] (mit Schnellwechselspule)
Quick Finessa (schwarze Schrumpflack, verchromte Metall-Kurbel) [1969]
-
330 [Art.-Nr. 1030]
-
mit 3 Linsenschrauben in die Gehäusedeckeln
Quick Finessa (schwarze Schrumpflack, verchromte Metall-Kurbel) [1971]
-
440 [Art.-Nr. 1040]
Quick Serie (blau/grün-metallisch & grau, rote Kurbelgriff) [1972]
-
91 [Art.-Nr. 1091]
-
92 [Art.-Nr. 1092] (mit Schnellwechselspule)
-
93 [Art.-Nr. 1093]
-
94 [Art.-Nr. 1094] (mit Schnellwechselspule)
-
95 [Art.-Nr. 1095] (mit Schnellwechselspule &
Schnellganggetriebe)
Quick Serie (dunkelgrün-metallisch, rote Kurbelgriff) [1972]
-
96 [Art.-Nr. 1096]
-
97 [Art.-Nr. 1097] (mit Schnellwechselspule)
Quick Serie (dunkelgrau & grau, rote
Kurbelgriff) [1972]
-
91 [Art.-Nr. 1091]
-
92 [Art.-Nr. 1092] (mit Schnellwechselspule)
Quick Serie (blau-metallisch & grau, rote Kurbelgriff) [1972]
-
92 [Art.-Nr. 1092] (mit Schnellwechselspule)
-
93 [Art.-Nr. 1093]
-
94 [Art.-Nr. 1094] (mit Schnellwechselspule)
-
95 [Art.-Nr. 1095] (mit Schnellwechselspule &
Schnellganggetriebe)
Quick Finessa (schwarze Schrumpflack) [1974]
-
verchromte Metall-Kurbel mit braun-rote Kurbelgriff
-
110N [Art.-Nr. 1011 001]
-
220N [Art.-Nr. 1022 001]
-
330N [Art.-Nr. 1033 001]
-
330N (Sondermodell)
-
grün
[Art.-Nr. 1033 901 Grün]
-
weinrot
[Art.-Nr. 1033 901 Rot]
-
331N [Art.-Nr. 1034 001]
-
mit Schnellganggetriebe und HIGHSPEED Emblem
-
440N [Art.-Nr. 1044 001]
-
441N [Art.-Nr. 1045 001]
-
mit Schnellganggetriebe und HIGHSPEED Emblem
-
550N [Art.-Nr. 1055 001] (auch
mit Handschnurfänger [Art.-Nr. 1055 091])
-
Aluminium-Kurbel mit Kugelkopfgelenk und große rote Kurbelgriff (Exportmodell) [1974?]
-
220N [Art.-Nr. 1022 001]
-
330N [Art.-Nr. 1033 001]
-
331N [Art.-Nr. 1034 001]
-
440N [Art.-Nr. 1044 001]
-
441N?
-
550N?
Die Modelle 220N-550N mit verchromte Metall-Kurbel gibt es auch mit eine
Spule mit extrem breite vordere Spulenrand und/oder eine große rote Kurbelgriff
Quick Serie (blau/grün-metallisch & grau, braun-rote
Kurbelgriff) [1974]
-
79 [Art.-Nr. 1079]
-
80 [Art.-Nr. 1080] (mit Schnellwechselspule)
-
81 [Art.-Nr. 1081]
-
82 [Art.-Nr. 1082] (mit Schnellwechselspule)
-
83 [Art.-Nr. 1083]
-
84 [Art.-Nr. 1084] (mit Schnellwechselspule)
-
85 [Art.-Nr. 1085] (mit Schnellwechselspule &
Schnellganggetriebe)
-
86 [Art.-Nr. 1086]
-
87 [Art.-Nr. 1087] (mit Schnellwechselspule)
-
88 [Art.-Nr. 1088]
-
89 [Art.-Nr. 1089]
-
90 [Art.-Nr. 1090] (nur mit Handschnurfänger)
Quick Serie (rot-metallisch & grau, braun-rote Kurbelgriff - Jubiläumausgabe) [1975]
-
77 [Art.-Nr. 1077]
-
78 [Art.-Nr. 1078] (mit Schnellwechselspule)
-
79 [Art.-Nr. 1079]
-
80 [Art.-Nr. 1080] (mit Schnellwechselspule)
-
81?
-
82 [Art.-Nr. 1082] (mit Schnellwechselspule)
-
83 - 87?
-
88 [Art.-Nr. 1088]
-
89 [Art.-Nr. 1089]
-
90?
Quick Serie (blau/grün-metallisch & grau, braun-rote Kurbelgriff) [1976]
-
77 [Art.-Nr. 1077]
-
78 [Art.-Nr. 1078] (mit Schnellwechselspule)
Quick Serie (braunrot) [197?]
-
77 [Art.-Nr. 1077?]
Quick Serie (schwarz) [197?]
-
90 [Art.-Nr. ?]
-
91 [Art.-Nr. ?]
Quick (schwarz, Aluminium-Spule
und Kurbel mit Kugelkopfgelenk) [1977]
-
3000 [Art.-Nr. 1037 001]
-
4000 [Art.-Nr. 1047 001]
Quick (schwarz, Aluminium-Spule
und Kurbel mit Kugelkopfgelenk) [1978]
-
1000 [Art.-Nr. 1007 001]
-
kurze Achse (erste Ausführung)
-
lange Achse (spätere Ausführung)* [1979?]
-
1400 [Art.-Nr. 1008 001]
-
2000 [Art.-Nr. 1027 001]
-
5000 [Art.-Nr. 1057 001] (auch mit Handschnurfänger
[Art.-Nr. 1057 091?])
Die Modelle Quick 1400 - 2000 - 3000 - 4000 - 5000 gibt es auch mit eine
große rote
Kurbelgriff
* Für
diese Ausführung der Quick 1000 gibt es eine Spule mit extrem breite vordere
Spulenrand
Quick Finessa de Luxe (verchromte
Metall-kurbel) [1979]
-
220P [Art.-Nr. 1062 001]³
-
330P [Art.-Nr. 1063 001]
-
440P [Art.-Nr. 1064 001]
-
550P [Art.-Nr. 1065 001]
Die Modelle 220P-550P gibt es auch mit Hanschnurfänger
³ Das modell 220P gibt es auch
mit eine schwarze Metall-kurbel
Quick Finessa XL (schwarz) [1981]
-
121 [Art.-Nr. 1131 001]
-
222 [Art.-Nr. 1132 001]
-
333 [Art.-Nr. 1133 001]
-
444 [Art.-Nr. 1134 001]
Quick Finessa XL (schwarz) [1982]
-
111 [Art.-Nr. 1130 001]
Quick (schwarz, schwarze Aluminium-Kurbel mit
Kugelkopfgelenk) [1982]
-
1001 [Art.-Nr. 1150 001]
Quick (schwarz, verchromte
Metall-Kurbel) [1982]
-
1401 [Art.-Nr. 1151 001]
-
2001 [Art.-Nr. 1152 001]
-
3001 [Art.-Nr. 1153 001]
-
4001 [Art.-Nr. 1154 001]
-
5001 [Art.-Nr. 1155 001] (auch mit Handschnurfänger
[Art.-Nr. 1155 091?])
-
Standardausführung mit Übersetzung 1:4,0
-
5001 [Art.-Nr. 1156 001] (auch mit Handschnurfänger
[Art.-Nr. 1156 091?])
-
Sonderausführung mit Übersetzung 1:2,5 (Power-Getriebe)
Quick (schwarz, schwarze Metall-Kurbel) [1983]
-
1401 [Art.-Nr. 1151]
-
1202 [Art.-Nr. 1161] (mit Graphtite-Petticoatespule)
-
2002 [Art.-Nr. 1162] (mit Graphtite-Petticoatespule)
-
3002 [Art.-Nr. 1163] (mit Graphtite-Petticoatespule)
-
4001 [Art.-Nr. 1154]
-
5001 [Art.-Nr. 1155] (auch mit Handschnurfänger?)
-
Standardausführung mit Übersetzung 1:4,0
-
5001 [Art.-Nr. 1156] (auch mit Handschnurfänger?)
-
Sonderausführung mit Übersetzung 1:2,5 (Power-Getriebe)
Das Modell 2002 gibt es auch mit verchromte Kurbel (gleich an die Modelle
1401-5001 aus 1982)
Quick Finessa XL (schwarz) [1984]
-
125 [Art.-Nr. 1131021]
-
225 [Art.-Nr. 1132021]
-
335 [Art.-Nr. 1133021]
-
445 [Art.-Nr. 1134021]
Quick Royal M-D-S° (schwarz, mit Mattgold eloxierte Spule und andere Teile) [1994]
-
große
schwarze Kurbelgriff (erste
Ausführung)
-
2500 [Art.-Nr. 1165 425]
-
3500 [Art.-Nr. 1165 435]
-
4500 [Art.-Nr. 1165 440]
-
5500 [Art.-Nr. 1165 450]
-
geänderte grau & schwarze
“flexi-grip” Kurbelgriff (spätere Ausführung)
[1995?]
-
2500 [Art.-Nr. 1165 425]
-
3500 [Art.-Nr. 1165 435]
-
4500 [Art.-Nr. 1165 440]
-
5500 [Art.-Nr. 1165 450]
° Eine
Limitierte Serie in Edelholzschatulle. Der letzte in Deutschland hergestelte
Rollenserie!
D.A.M. Kapselrollen
Quick AUTOMATIC
-
Nr. 290 [Art.-Nr. 26] (mit Sternenbremse am Kurbel) [1958]
-
graues
Gehäuse (Hammerschlag lack), rote geschloßener Metall-Kapsel
-
Nr. 290 Modell 59 (mit Bremse am Gehäuse) [1959]
-
graues
Gehäuse (Hammerschlag lack), rote geschloßener Metall-Kapsel
-
Nr. 259 Modell 59 [1959]
-
dunkelbraunes Gehäuse (Hammerschlag
lack) , goldfarbige
(Hammerschlaglack) geschloßener
Metall-Kapsel
-
Nr. 261 Modell 60 [1960]
-
graues
Gehäuse und rotbraune
geschloßener
Metall-Kapsel
-
schwarzes Gehäuse und silbergraue geschloßener Metall-Kapsel
-
263 [1962]
-
graues
Gehäuse und rote
halbgeschloßener
Kunststoff-Kapsel
-
267 [1962]
-
graues Gehäuse und grüne
halbgeschloßener
Kunststoff-Kapsel
-
mit AUTOMATIC 267 PATENT PEND. auf
Typenschild
-